Honda 4-takt forum

ik zou wel graag 70cc op m'n pbr willen zetten,
het is nu 50cc, ori carb.(14/16mm),
dubbel skyteam uitlaat,
maar dan m'n 50 kop houden,
kan m'n electro start hem dan nog wel aan de gang krijgen?
en hoe zit het met de koppeling en de oliepomp?

alvast bedankt,

je hoeft niks te veranderen.
Alleen de elektrische start trekt het maar net.

oke bedankt,

maar weet je misschien ook welk type zuiger ik moet hebben,

er staan op marktplaats van die 70cc ombouwkitjes te koop,
bij iemand in hasselt, zou dat wat zij of niet?

alvast bedankt,

jury schreef:oke bedankt,

maar weet je misschien ook welk type zuiger ik moet hebben,

er staan op marktplaats van die 70cc ombouwkitjes te koop,
bij iemand in hasselt, zou dat wat zij of niet?

alvast bedankt,

die 70cc kitjes zijn wel prima. heb er een gehad. maar die word nu alweer verkocht omdat ik toch andere plannen heb voor mijn blok.
het is een 70cc kop met normale kleppen, en een 70cc cilinder de nokkenas is volledig gelagerd en je krijgt er een 20mm carburateur met spruitstuk bij! maar dit spruitstuk is kleiner dan 20mm dus dan moet je nog even een ander spruitstuk regelen als je er alles uit wilt halen.
alle pakkingen ringetjes e.d. zit er allemaal bij dus een prima set.
jammer dat ik niet kan vertellen hoe het rijd..

Welk type zuiger?
Waarschijnlijk een zuiger voor een GK4 blok.
Maar dat kan ik je niet met zekerheid zeggen. Ik weet niet wat skyteam in jouw blok gestopt heeft. Dat verschilt namelijk nog wel eens bij die Chinezen.

je moet een nt c90 zuiger hebben, met platte kop dus.

Ik heb een oude cilinder uitgehoont en die zuiger los gekocht, scheelt een hoop geld

ik heb zo'n setje opgehaald in hasselt,
had hij trouwens nog wel op voorraad dus,
vanochtend erop gezet, alleen nog de originele carb. gehouden,
rijd super,

zo'n imi carburateur 18mm, sheng wey ofzo, geen 20 zoals hij zei,
een 70 cilinder en zuiger,
een 70 kop,
een spruitstuk en zo'n verdraaiplaat,
en ook alle pakkingen,
alleen stond er wel gewoon 72cm3 op de cilinder, dus dat moest ik wel even afslijpen,
anderhalf uur sleutelen, en starten lopen,

Ik heb een oude cilinder uitgehoont en die zuiger los gekocht, scheelt een hoop geld

Een cilinder honen kost naar mijn weten minimaal 30 euro, en dan nog plus zuiger, maar kan jij het ergens goedkoper laten doen?

maar als je geen oude cilinder hebt,
heb je ook niets te honen,
en mijn oude was 48cc dus moest ik wel een nieuwe halen,

ik had van SingaM een cilindersetje gekocht en hij zij dat die op men pbr zou passen, zat alleen een gebroken zuigerveer bij.
vandaag nieuwe zuigerveren binnengekregen en de goede pakkingen had ik al. wil ik het erop zetten, zet ik die kop erop, probeer ik mijn vliegwiel te draaien, loopt het op een bepaald punt vast, kon gewoon niet verder, bleek me zuiger tegen de kop aan te komen (had het nokkenas tandwiel nog niet op de nokkenas vastgezet). die zuiger gewoon een stukkie boven de cilinder uit, hoort dat? en SingaM had gezegd dat die zuiger op een 50 kop past, maar blijkbaar niet op die van mij, weet iemand waarom niet?

foto's volgen.

Omdat je waarschijnlijk een NT achtige kop heb. Dan heb je een GK4 zuiger nodig. Die zijn platter van boven waardoor hij zijn kop niet stoot.

Schijnbaar heb je dus een verkeerde zuiger.

gaat die dan niet tegen me kop aan stoten, want me huidige zuiger stoot met de buitenste rand tegen de kop aan.
Die komt namelijk zo een 1.5 mm uit de cilinder tevoorschijn, en dan zit er nog een bol stuk op ook.
maar hij raakt de kop dus eerst met de rand.