Honda 4-takt forum

Ik heb een originele motor Dax met jawel 49cc!
Nu staat er ook 49cc op het kenteken.
De vraag luidt ben je in overtreding als je er meer cc's onder zet? Het is tenslotte toch lullig als een opgevoerde snorfiets je voorbij komt rijden.

het mág niet! maar het is indd vervelend als een pauper op een scootertje jou en je motorplaat voorbij komt zeilen?! .

in ieder geval, als je Dax tot 100 cc gekeurd is, mag er ook geen 110/124cc blok op toch? dan lijkt mij het ook zo in dit geval.

Groet.

Nee het mag niet.

Maar heb ook een 49.5cc MotorDax, heb er een 88cylinder onder zonder cc aanduiding.

En als je de kop van een 70cc erop doet gaat hij snel genoeg. 8)

Ook mooi is, hij mag sneller dus laat even zien hoe snel een 49.5 kan,

mvg Alain

juist.

theoretisch mag het niet
Maar er wordt Nooit, nee echt nooit op gecontroleerd

zeg nooit nooit

Volgens de wet mag het niet.

Ik rijd ook met meer dan 49 rond. En zoals Eric zegt wordt het in auto's ook vaak zat gedaan. Gedoogdbeleid neem ik aan dus.

Eric schreef:Tegen woordig mag je in een Corsa 1.2 toch ook een 2l mikken?? Zolang het aantal cilinders maar gelijk blijft aan origineel.

en als het vermogen gelijk blijft toch?

wel eens het eea gelezen over een jeep waar een 6pitter inlag, en diegene een v8 in wilde hebben, het mocht wel mits het vermogen niet toenam

Soms moet het met stappen.

Stoterstangen vertelde eens een verhaal van een auto met 4 cilinder motor, iemand wilde daar een V6 in, maar moest eerst een V6 met een vermogen dat maximaal zoveel procent hoger lag dan het orgi blok, keuren dus. Dus dan verandert op je kentekenbewijs het aantal cilinders, en daarna weer keuren met het dikke V6 blok met meer vermogen. Zoiets geks.

Maar met onze bakken is het allemaal niet van belang.

Bij een motorfiets mag je normaal gesproken gewoon een blok wisselen, ongeacht het aantal cilinders. Mits je motor niet gekeurd is tot een bepaald vermogen (25kw) of een aantal cc's. Bij een 49.9 cc keuring mag je tot 100cc monteren.

thomas schreef:Bij een motorfiets mag je normaal gesproken gewoon een blok wisselen, ongeacht het aantal cilinders. Mits je motor niet gekeurd is tot een bepaald vermogen (25kw) of een aantal cc's. Bij een 49.9 cc keuring mag je tot 100cc monteren.

Voor een bekeuring ben ik niet zo bang het gaat er echter om dat je met verzekering geen gezeur krijgt.

Officieel moet je aan het de cilinder inhoud voldoen die met het kenteken overéén komt ...........

Maar in de praktijk komt het er op neer dat dit niet te controleren is en dit word ook niet gedaan ( ook niet door de verzekering ) .

Je kan er met een gerust hart een groter blok onder zetten , no problem !

Het zal wel weer zo'n gedoogding zijn. Volgens de regeltjes mag het niet... maar alleen als je een agent treft die in een echtscheiding ligt, z'n kat is net overrede, z'n auto gejat en zijn haarlijn is in één maand 5 cm naar achter opgeschoven heb je kans dat als hij zijn dag niet heeft dat hij het misschien in zijn hoofd haalt om het te controleren...

..maar het dan weer snel vergeet omdat het teveel werk is en de moeite niet loont.