Honda 4-takt forum

Vandaag foto's gemaakt na de brommert gepoetst te hebben.






Wat is er gebeurd?
- Orginele handvatten
- Steppenbalk
- 2e orginele spiegel
- Demper eruit
- Overal nieuwe veertjes (rempedaal ed.)
- nieuwe condensator
- niewe bobine
- even technisch na gelopen en alles doet het nu goed, alleen als ik even gereden heb lekt het vlotterbakje een beetje, nieuwe pakking denk ik..


Wat nog te doen?
- accu erin zetten (heb hem al hier liggen)
- hele nieuwe kabelboom erin planten (ook al gekocht)
- sneller maken (grotere carb en vliegwiel vast, hij loopt nu 65
- orgineel buddy overtrek met witte lijn.

zo te zien op de buddy(-overtrekje?), voorspatbord en kleur na orgineel.. zonde van de wijzigingen... juist zo mooi orgineel

Ben er ook nog niet helemaal uit.

Misschien wil ik hem wel zo origineel mogelijk houden.
Door bijvoorbeeld:
Orgineel overtrekje er weer op te doen (heb ik thuis liggen)
Orgineel voorspatbord zoeken
extra spiegel erbij..

maar dan toch wel de demper eruit

off: kan ik hem toch sneller laten lopen zonder dat hij niet meer orgineel is? (grotere carb+spruit)?

hoe hard wil je gaan?

ik heb er pas een heel klein stukje op gereden en op de km teller geeft hij aan dat ie niet harder ging dan 45.

ik kan echter niet geloven dat ik maar 45 ging. en mijn vader die stond te kijken was het met me eens, de kmteller haperde ook erg en ging met schokken, het is ook geen orginele teller. die zijn ook bijna niet meer te krijgen dus moet even opzoek naar een nieuwe of kijken of ik hem kan maken.

ik denk dat ik tussen de 50 en de 60 ging.

met alles nog standaard. alleen zit er een ss50 carb of spruit(niet zeker) op. (ook standaard)

ik wil graag tussen de 60-85 gaan. en geen ander blok eronder..

een goede 60 is wel te doen met een 19mm keihin carb + spruitstuk... 85 wordt een lastiger verhaal met 50cc.......

Ga ik daar maar eens even aan beginnen

bedankt alvast voor deze informatie

Een CD heeft een vlotterbak die met een clip vastzit. Een SS carb heeft een vlotterbak met 2 schroefjes.

dan denk ik dat het de 2 schroefjes zijn want de voormalige eigenaar wees iets aan en zei dat dat van een ss afkwam maar volgens mij wist hij zelf niet echt wat ie aan wees.

ik weet dus alleen dát er een onderdeel van een ss afkomt. en dat het ergens bij de cabu zit..

misschien kun je het hier zien..

netjes lood, weer een 4t erbij op school. als je je certificaat hebt doen we een keer een ritje
x

Carb en spruitstuk zijn SS.

CD spul wordt hier met regelmaat aangeboden. Gewoon de verkoophoek in de gaten houden.

NIX schreef:Carb en spruitstuk zijn SS.

CD spul wordt hier met regelmaat aangeboden. Gewoon de verkoophoek in de gaten houden.

enig idee hoeveel mm?

Das SS ja, en die vier boutjes die ik zie zijn ook niet origineel

mijn ex CD !
Heb ik compleet gerestaureerd(ik kan je foto's van de restauratie mailen als je intresse hebt)
en hoezo maar 45, bij mij liep ie met gemak 60-65...
buddy is een originele cd, met een andere overtrek.
De carb is inderdaad van ss, en de demper zou ik er persoonlijk inlaten, zo is het geluid ook mooi, en anders erg hard

ik heb nog een complete CD50 carb voor je, zit nu namelijk op mn dax.. ik weet niet precies hoe groot die is, 12 mm dacht ik.. weet niet of je daar dan wat aan hebt.