Kymco K-Pipe 50 – kickstarter schiet naar buiten / blok slaat en trilt
Geplaatst: 13 sep 2026 12:08
**Kymco K-Pipe 50 – kickstarter schiet naar buiten / blok slaat en trilt**
Hoi allemaal,
Ik heb een Kymco K-Pipe 50cc uit 2016 met ongeveer 26.000 km. Ik heb hem pas gekocht en ben nog vrij nieuw met brommers en sleutelen.
Ik heb nu een serieus probleem. De kickstarter blijft niet netjes op zijn plek. Hij kan tijdens het rijden naar buiten schieten en vervolgens vast komen te zitten. Hij slaat daarbij hard tegen mijn enkel. De brommer begint daarnaast behoorlijk te trillen/slaan en het blok klinkt niet goed.
Een familielid met technische kennis denkt dat het carterdeksel eraf moet om te kijken wat er aan de hand is. Mijn garage vreest dat het probleem dieper in het blok zit. Alleen het openen van het motorblok zou daar ongeveer €400 aan arbeid kosten.
Ik heb al ongeveer €250 aan andere reparaties aan deze brommer uitgegeven en wil daarom niet zomaar nog honderden euro's investeren zonder beter te weten wat er aan de hand is.
Heeft iemand met ervaring met een K-Pipe of vergelijkbaar 50cc semi-automatisch 4-taktblok een idee wat dit kan veroorzaken? Kan dit bijvoorbeeld in het kickstartmechanisme achter het carterdeksel zitten, of wijzen deze symptomen eerder op een probleem dieper in het blok?
Ik heb foto's en filmpjes van de kickstarter en het geluid
Alvast bedankt!
Hoi allemaal,
Ik heb een Kymco K-Pipe 50cc uit 2016 met ongeveer 26.000 km. Ik heb hem pas gekocht en ben nog vrij nieuw met brommers en sleutelen.
Ik heb nu een serieus probleem. De kickstarter blijft niet netjes op zijn plek. Hij kan tijdens het rijden naar buiten schieten en vervolgens vast komen te zitten. Hij slaat daarbij hard tegen mijn enkel. De brommer begint daarnaast behoorlijk te trillen/slaan en het blok klinkt niet goed.
Een familielid met technische kennis denkt dat het carterdeksel eraf moet om te kijken wat er aan de hand is. Mijn garage vreest dat het probleem dieper in het blok zit. Alleen het openen van het motorblok zou daar ongeveer €400 aan arbeid kosten.
Ik heb al ongeveer €250 aan andere reparaties aan deze brommer uitgegeven en wil daarom niet zomaar nog honderden euro's investeren zonder beter te weten wat er aan de hand is.
Heeft iemand met ervaring met een K-Pipe of vergelijkbaar 50cc semi-automatisch 4-taktblok een idee wat dit kan veroorzaken? Kan dit bijvoorbeeld in het kickstartmechanisme achter het carterdeksel zitten, of wijzen deze symptomen eerder op een probleem dieper in het blok?
Ik heb foto's en filmpjes van de kickstarter en het geluid
Alvast bedankt!