Honda 4-takt forum

Hallo allemaal,

Ik heb een ss50 met 50cc cilinder en kop en overweeg dit te vervangen met 70cc voor wat vlugger optrekken. Heb alleen geen zin in de rollerbank. Met een stukje tuinslang in de carb kan ik het maximale aantal km/uur beperken, maar volgens mij is het aan het geluid van de brommer goed te horen dat het geen 50 maar 7cc is. Eens? Er zit geen demper in de uitlaat. Zijn er zinvolle oplossingen om door de rollerbank te komen met een 70cc setup?

Alvast bedankt voor jullie reacties. Groetjes, Daniel

Zonder demper in de uitlaat ben je sowieso de sjaak bij controle.
Beter is dan een stille(re) uitlaat monteren en je snelheid met andere tandwiel verhouding te beperken. Op die manier benut je het extra vermogen het beste voor sneller optrekken. Met het beperken van je lifthoogte van de gasschuif doe je het extra vermogen weer voor een groot deel teniet.

Koop of maak er een demper voor. Een stuk geperforeerd metaal oprollen werkt net zo goed als een ori demper. Moeilijkst is om aan het eind de doorsnee voldoende te vergroten zodat er niets langs de uitgang blaast.

magnamaniac schreef: ↑07 mei 2026 07:56 Zonder demper in de uitlaat ben je sowieso de sjaak bij controle.
Beter is dan een stille(re) uitlaat monteren en je snelheid met andere tandwiel verhouding te beperken. Op die manier benut je het extra vermogen het beste voor sneller optrekken. Met het beperken van je lifthoogte van de gasschuif doe je het extra vermogen weer voor een groot deel teniet.

lifthoogte zou nog goed kunnen mee vallen. M'n Z50A K4 (J1 model) heeft een 72cc-kitje zitten (enkel cilinder) met ori carbu/uitlaat/... rijdt dat top 56kmh op GPS. Te snel, I know. Maar origineel ging ie ook al over de 50kmh, scheelde bijna niets. Vlot mee kunnen in het verkeer is belangrijker dan die hogere top op dit brommertje.

Tandwielen is zo nen dubbele. ga je groter achteraan/kleiner voor maak je zot toeren voor 45kmh te rijden wat ook niet aangenaam is (en met huidige brandstofprijzen ook geen leuke is)

Dank jullie wel! Dus als ik het goed begrijp zijn er twee visies. Allebei de visies vinden dat er een demper in moet (die heb ik nog liggen), maar de ene adviseert de snelheid middels tandwielen begrenzen en de ander zegt ja, dat werkt wel maar kost je veel benzine. Is er nog een andere oplossing, zonder iets met de tandwielen te doen? Geen zin in de hele tijd dure benzine te moeten kopen

groetjes, Daniel

gewoon een origineel begrenzend vliegwiel monteren.

Wat ^ hij zegt

Voor een puntenblok is dat de simpelste oplossing, gewoon de originele begrenzing erop.

Thx, blok heeft een CDI ontsteking

Doe gewoon een vaste CDI en een 10mm carb. Geen exotische tandwiel combi's maken, pak de standaard 12/41 of 13/41. En maak en monteer een demper.