Honda 4-takt forum

Zit er bij een SS met stokstuur altijd zo weinig ruimte tussen de hendel en het knipperlicht? Of is er iets wat niet origineel is aan mijn setup?

Ja, een SS50 werd niet met zo'n stuur geleverd.

Vroeger('85):
op een SS50 moest je niet gezien worden!
Daar durfde je niet op te rijden. Stel je voor iemand zag je
Daar reden alleen oude lullen op, sowieso op alle Honda 4takts.

Ik durfde dat wel, maar dan met een stokstuurtje, dat was meer racy.
En de knippers gingen er uiteraard ook allemaal af samen met het bagagerek.
De stomme lange buddy werd vervangen door een, na wat aanpassingen, aftermarket kort sportbuddytje van een fs1
waarbij je met een lap thinner het woord Yamaha verwijderde.
Dat moest vlug in tweeën of drieën anders smolt het vinyl
Het oude lullen achterlicht moest er ook af en er werd een kreidler achterlicht gemonteerd.

Dan had je best een apart ding zo met die uitlaat omhoog en smalle tank in hippe kleur.

Dus ik heb nooit geweten dat het zo dicht bij elkaar kwam.

https://hirado.eu/eerder-verkocht/honda-ss50-k1


Gr. Wim.

Dit is volgens mij een origineel stokstuurtje.



Zo'n fs1 buddy met kont heb ik ook nog ooit gehad. En inderdaad de letter er af gehaald met thinner.

Dus je maakte er een soort brommer versie van een cafe-racer van.

Of dat woord toen al werd gebruikt, geen idee, maar het lijkt er indd op ja.
Eigenlijk zagen veel toen rijdende Fs1's er zo uit. Dat model was leuk licht sportief.
Maar die dingen zag ik niet zo zitten want de kwaliteit daarvan was best slecht.
Ik bedoel, als je een 2ehandsje kocht was eigenlijk alles stuk en/of versleten of het ging komende dagen stuk.
Kleredingen


Gr. Wim.

Stokstuur was gewoon ori op de K1. Verder denk ik dat de korte pootjes van jouw knipperlichten eigenlijk bedoeld waren voor achter en er voor eigenlijk langere op horen.

Over FS1 aftermarket buddies: die waren schijtgoedkoop.

Over 4T: dat was echt retepopulair in het midden van het land al vanaf einde jaren 70. Gooi, Utrechtse Heuvelrug, met name (maar zeker niet uitsluitend) bij de rijkere kakkers.

NIX schreef: ↑15 aug 2025 10:49
Stokstuur was gewoon ori op de K1. Verder denk ik dat de korte pootjes van jouw knipperlichten eigenlijk bedoeld waren voor achter en er voor eigenlijk langere op horen.

Over FS1 aftermarket buddies: die waren schijtgoedkoop.

Over 4T: dat was echt retepopulair in het midden van het land al vanaf einde jaren 70. Gooi, Utrechtse Heuvelrug, met name (maar zeker niet uitsluitend) bij de rijkere kakkers.

Ah, ja. De K1 heb ik nooit nieuw bij de fietsenmaker gezien.

Ja, die buddy's waren zelfs nog goedkoper dan een Swallow Roadstar rukband. Band: fl.35,- Buddy: ik denk zelfs onder de fl.30,-

Het was hier Kreidler en Zündapp, terwijl die al niet meer nieuw verkocht werden na '82 op wat oude voorraad na, die laatste wat minder want ook beetje oude lullenbrommer, later MT en MB, soms zelfs een verdwaalde Suzuki TS50ER en ZR50 die reden heel lekker, beter dan een MT, en de ZR veel beter dan de Sherrif rukyamaha. Fs1's zag je wel vaak maar werden niet meer nieuw verkocht terwijl ze in de etalage stonden voor fl.995,- Je zag alleen nog oude afgetrapte fs1's rijden. Een mooie FS1 vond ik wel veel mooier afgewerkt dan een SS50. De weinige meiden die reden, reden op Maxi's, Ciao's, 103SP's en zelden een PX.


Gr. Wim.