Honda 4-takt forum

Nou had ik al een aantal jaar een 70 kit met 70 kop liggen voor NT 12v cdi dingen.
Ooit verkeerd aangeklikt
En kwam ik gister op het heldere idee dat dit zo op mijn Giorcub past.
Ook NT 12v cdi alleen met startmotor onder.
En warempel. Het zit er op. Het past, en het rijdt.
Maar liefst 20 km al gereden. Het heeft meer vermogen maar het rijdt niet goed nog.
De std. carburateur lijkt me te klein, ik dacht een 14mm. Uiteraard is de sproeier te klein
dus ik durf het niet echt te belasten en het moet nog ingereden worden.
Zal ik de sproeier gewoon aanpassen en rijden of blijft een 14 echt te klein?
Een 14 moet toch normaal rijdbaar kunnen op een 70? Hoef geen topsnelheid.
Of zeggen jullie pak een 16-17-19 carburateur.
Al even wat rond gekeken op het web naar zo eentje. Het moet wel allemaal origineel op mn luchtfilterhuis kunnen.
Ik heb (waarschijnlijk dus een 14mm) met kabelchoke en zonder kraan aan de vlotterbak.



Als ik een carburateur vind van dit model in 16 17 19mm is die steeds en/of met kraan en/of met handchoke.
Kan ik de vlotterbak zonder kraan zo omwisselen naar een carb met vlotterbakkraan?
En de choke, is een handchoke(die plastieken dingen) zo om te bouwen naar kabelchoke(ook plastiek)?

Alvast bedankt.


Gr. Wim.

op m'n J1 zit ik met een 70cc en met de originele carbu. Ik heb enkel sproeier iets groter geboord (ja heb van die modelbouwboortjes) en de luchtfilter iets meer open gemaakt (alles onzichtbaar)

dus het kan zeker. Om een idee te geven op m'n NT70 Dax zit ook maar een 14mm carbu hoor. Rijdt maar een 65-70kmh maar rijdt echt top

Ah kijk aan, perfect. Ga ik dat eerst proberen.
Met grotere carburateur heb je meteen dat bwooaaap geluid, dat heb ik liever niet. Wel ga ik een chrome Cub uitlaat bestellen kijken of die past, om toch een Cub geluid te hebben. Deze ori uitlaat doet alleen maar pufjes geven, pfpfpfff.

Nou keek ik gister al even naar de sproeier wat er in zit, zodat ik een aantal grotere kan bestellen, maar er stond niets op. Heel apart.
Heb je nog enig idee waarnaar je hebt opgeboord?
Of wat er origineel in hoort, heb nu echt geen idee welke maten te bestellen.


Gr. Wim.

hou er rekening mee dat de sproeier ook weleens juist kleiner gekozen moet worden ivm het sterkere vacuum wat een 70cc trekt. alhoewel aan de kleine inlaat (dat lijkt wel een gaatje van 12, of is dat alleen de pakking?) van de NT 70 kop te zien kon dat misschien minder opgaan dan bij een OT 70 kop. mijn ervaring daarbij was iig dat de sproeier kleiner moest. de carb was een 14 valstroom, origineel op c70.

zal niet zoveel geweest zijn hoor dat ik opgeboord heb. ori was 58 ofzo en denk dat ik naar 65 max gegaan ben. Rijdt nog steeds niet super snel m'n J1, was ook niet nodig

lil schreef: ↑14 aug 2025 11:37
alhoewel aan de kleine inlaat (dat lijkt wel een gaatje van 12, of is dat alleen de pakking?)

Klopt dat gaatje is slechts 12mm ofzo
Dat is de originele kop/set op de foto die nog gemonteerd zat.
Spruitstuk is ook 12mm. Minimini haha.

De nieuwe set heeft een kop met 20mm inlaat.


Gr. Wim.

MrSinga schreef: ↑14 aug 2025 11:40
zal niet zoveel geweest zijn hoor dat ik opgeboord heb.
ori was 58 ofzo en denk dat ik naar 65 max gegaan ben.
Rijdt nog steeds niet super snel m'n J1, was ook niet nodig

Ah mooi, dan kan ik wat gaan bestellen aan sproeierij.


Gr. Wim.

20 inlaat komt meer in de buurt ja. carb 14 moet voldoende zijn, 16 eventueel. spruitstuk moet van iets van 16 naar 20 lopen met een mooie flow, zonder verspringingen.(en niet van 20 naar 20)

die uitlaatpijp moet ook dikker.

Heb je je olie al verwisseld na deze 20 km , je kleppen gesteld op 0,05 mm met koude motor , de bougie schoongemaakt en afgesteld , en owja ....monteer de smalste achterband die je hebt want ik denk dat de omtrek van de band je parten speelt.

lil schreef: ↑14 aug 2025 15:49
20 inlaat komt meer in de buurt ja. carb 14 moet voldoende zijn, 16 eventueel. spruitstuk moet van iets van 16 naar 20 lopen met een mooie flow, zonder verspringingen.(en niet van 20 naar 20)

die uitlaatpijp moet ook dikker.

Mijn gedachten gingen ook richting een 16mm carburateur.
Ik zoeken en surfen...
Ik kwam er vanmiddag achter dat de gemonteerde ori carburateur een boutgat afstand heeft van hoh 42mm.
Helaas zijn alle carburateurs die op de bekende sites staan 48mm hoh
Een enkeling heeft een 42mm hoh maar dat zijn de zelfde als de gemonteerde.
Spruitje van 48 naar 48 hoh vinden wordt moeilijk denk ik, het is zo'n vreselijk kort haaks ding en ook nog met
een vacuumaansluiting voor de benzinekraan, daar zou wel een oplossing voor zijn met een slangtule m8 en gaatje boren en tappen.
Eerdaags maar eens met de sproeier van de 14mm aan de gang.

En voor de uitlaat wil ik een Cub sigaar gaan proberen te monteren, sowieso voor het Cub geluid, een dikkere
bocht zullen die wel hebben vergeleken met dit.
Of een Kitaco Cabton, die had ik ooit op mn Smc Supercub 100.


Gr. Wim.

Dennoz schreef: ↑14 aug 2025 16:57
Heb je je olie al verwisseld na deze 20 km, je kleppen gesteld op 0,05 mm met koude motor, de bougie schoongemaakt en afgesteld,
en owja ....monteer de smalste achterband die je hebt want ik denk dat de omtrek van de band je parten speelt.

Haha, ja de banden zijn uiteraard originele maat, nieuwe Michelins S83, beetje retro profiel.
Zei ik nieuw, dat was een jaar geleden, inmiddels wel weer 7000km met de Giorcub gereden, zal er eens naar kijken,
kans is groot dat ik al weer met een bijna gladiaalband rijd.
De olie is nog niet gewisseld hè. Eerst 800 - 1000km inrijden
Met die 70cc kan ik wel wat meer omtrek gebruiken ipv een tandje groter voortandwiel.
Maar niet doen, voelt zo vreemd qua wegligging met verkeerde bandenmaat, wordt er niet beter op meestal.

Uitlaat klep indd maar eens stellen, had ik op gevoel gedaan maar staat toch flink te tikken.
Kon er zo waardeloos bij, scooter, onderplaat, plasticplaattroep overal


Gr. Wim.

Een 10mm gaat nog goed. Gaat niet hard, maar gaat wel overal even hard. Berg op - berg af, wind mee - wind tegen, alleen - met passagier...

14 Is dus ook geen probleem. Qua sproeier gewoon je bougie lezen. Zal weinig uitmaken.

Ja merk dat de bougie(6) nu zelfs roeterig is met zelfde sproeier.
Eerder nooit.
Dus wat lil al zei misschien zelfs kleinere sproeier.


Gr. Wim.

Niet zo gek, er wordt immers harder gesabbeld aan de dezelfde venturi