Honda 4-takt forum

Hallo, ik zit weer is mer een raadsel.
Ik rij naar zeist zet daar mn brommer weg(rijdend uit gezet met contact)
wil hem een kwartiertje later starten, doet die niks.
Dus ik gekeken of die vonkt en dat doet die niet
Ook al andere bougie geprobeerd ook niks.

2 maanden geleden heb ik de condensator de bobine, vliegwiel alles vervangen dus dat kan het denk ik niet zijn?, ook heb ik alle draden al nagekeken, ook niks in te vinden behalve dat met + draad van me accu los zat(vast gezet maar ook geen vonk)

wie o wie weet waar ik het probleem kan vinden?
alvast bedankt!!

controleer de draden op breuken, vooral de draden die achter het vliegwiel zitten. Die mogen absoluut geen aarde maken. Kijk of de draadjes van de condensator en de contactpunten goed zitten. Ontvet desnoods ff de contactpunten. Kijk of de condensator gedeukt is, wat meestal duidt op een defecte condensator. Maakt je bobine aarde? Is de weerstand van je dop 5k Ohm? Zet er ff een nieuwe bougie in, en kijk of de ontstekingkabel niet kapot is en of de dop er goed opzit. Meet ook ff de ontstekingsspoel door, die moet een waarde van 1-2 Ohm hebben dacht ik.

Eerste wat je doet is kijken of hij vonkt als je de bougiedop eraf schroeft. Bougiekabel een halve cm van het blok houden en kijken of ie mooi vonkt.

Vonkt ie mooi? Bougiedop of bougie is het probleem.

Vonkt ie niet mooi? Iets anders. Eerste wat je dan moet doen is het contactslot uitsluiten, door de zwarte draad van de ontsteking direct met de bobine te verbinden.

Kijken of de condensator stuk is: vonkt ie tussen de puntjes? Zo ja: condensator kaduuk.

Gaan de puntjes uberhaupt nog wel open?

alles wat hierboven genoemd is geprobeerd, maar niks helpt
alleen dat doormeten moet ik nog ff onder de knie krijgen dus dat heb ik nog niet gedaan.
Is er anders iemand in de buurt die wat bij wil verdienen door mijn onsteking te maken?

zijn de contactpuntjes ingebrand? Dus van die witte puntjes erop. Je moet ff goed kijken dat er geen draadje is die aarde maakt met het blok oid. En loop verder het traject na van de draden, zoals de zwarte draad die van het contactslot naar de bobine gaat en daar misschien aarde maakt

de contactpunten zijn iets ingebrand kom ik net achter, iets wat wit erop.
Ik ga ff nieuwe halen en hopen dat dat het dan is

Contactpunten die slechter worden zorgen voor een vonk die ook steeds slechter wordt. Niet dat die vonk ineens weg is, dus ik denk dat er iets anders aan de hand is.

Maar je geeft wel snel op hoor.

Je moet je afvragen waarom contactpunten slechter worden. Mechanische slijtage is miniem. Meestal is de condensator kaduuk.

Maar dat wit zie ik vaak bij brommers die lang stil hebben gestaan. Even goed schoonpoetsen (fijn schuurpapiertje) en dan doet ie het waarschijnlijk weer.

Hoogst waarschijnlijk is je bobine stuk,

Hoe controleer ik dat? Gewoon een ohm meter pakken en de weerstand zal ~11ohm moeten zijn tussen de massa en de bougiekabel.

Waarom is die dan stuk? Omdat de electrische weerstand van chroom hoger is dan die van staal en koper, dus de weerstand aan de massa is slecht. Kortom bobine doorgebrand.

Hoe verkom ik dat? een paar van die massa ringen, (karteltjes Z) er tussen zetten, die moet de chroomlaag doorbreken en goed contact maken met het frame/bobine. en frame/motorblok

Want ik mag mijn bobine vervangen omdat ik het frame te goed heb gespoten, resulteerdende in dezelfde slechte massa.

Bobine is goed hij geeft 12.25 ohm aan dus dat is goed toch?
Wie kan mij vertellen hoe ik de onstekings spoel moet doormeten. De draad en dan?

draad en aarde dacht ik

Hij vonkt weer!
wat was het probleem? onstekings spoel gaf geen stroom door.
er zat een breukje in, iets ingekort en hij deed het weer goed.
allemaal bedankt voor de info!

kijk kijk, je ziet, ff doormeten