Honda 4-takt forum

Hoi

Ik heb een skyteam Dax 49cc die ik binnenkort weer eens onder handen wil nemen, beetje customizen.

Een van de zaken die ik graag wil doen is een verlaagde achterkant met dikker achterwiel. Ik heb wat vragen

- ik heb standaard velgen (die 10” schijven die je tegen elkaar schroeft). Er zit nu een standaard 3.5 achterband op. Wat is de max dikte die hier met goed fatsoen onder past? Ik heb begrepen dat 120/70 zou moeten lukken, mss zelf 130?
- Hoort bij een dikkere buitenband ook een dikkere binnenband of kan ik de huidige blijven gebruiken?
- ik wil de achterkant wat verlagen door lagere schokbrekers te monteren. Nu standaard 33cm, ik zou naar 28 willen. Kan dit zomaar of moet ik met meer zaken rekening houden? Kan ik ook zonder problemen lager? Naar 25 bijv?

Bedankt vast voor jullie bijdrage.

Groet!
Rogier

28 mm achteraan heb ik op een originele Honda Dax gehad zonder problemen.

25 gaat je niet lukken, dan kom je de naaf tegen. Plus dat je blok het moet kunnen trekken.

Grootste wat ik op een (bami)dax heb gezien is 120/90. Bekijk maar eens foto's van een standaard skyteam pbr achterwiel dat is 120/90-10.

nielspbr schreef: ↑02 mar 2025 21:17 25 gaat je niet lukken, dan kom je de naaf tegen. Plus dat je blok het moet kunnen trekken.

Grootste wat ik op een (bami)dax heb gezien is 120/90. Bekijk maar eens foto's van een standaard skyteam pbr achterwiel dat is 120/90-10.

pbr heeft ook geen 2.5-10 velgen achter maar 3.00 waardoor die band minder zot staat zoals op ori wielen (en bredere spacers). Dat lukt je op dax niet. 130 van Michelin ja maar die is zowat even breed als de 120 van Metzeler/Pirelli/...

Ga je naar bredere brug (bv de kepspijt wide kit) kun je wel spelen.

Te breed komt gewoon je ketting tegen de band. Bredere brug alleen is niet genoeg, dan moeten er ook offset tandwielen gerbuikt worden.

NIX schreef: ↑03 mar 2025 17:00 Te breed komt gewoon je ketting tegen de band. Bredere brug alleen is niet genoeg, dan moeten er ook offset tandwielen gerbuikt worden.

ja nee, das een kit met heel de boel bij van kepspijt. Brug/wiel/offset aan blok/... Zo dik dat je brom blijft staan zonder staander

Bij motorfiets"tuning" komt deze vraag ook vaak naar voren (hoe breed kan ik gaan bij motor "X" zonder aanpassingen), ik snap die fascinatie van een bredere achterband niet. Meestal rijdt het daarna compleet qud.

Ik heb inmiddels een 120/70/10 achterband gekocht maar nu vraag ik me af of dit wel past op de velgen. Mijn velgen zijn nl 2.50-10 en als ik de band erin zet en de schelpen tegen elkaar aan schroef, wordt de band in elkaar gedrukt. Is deze maat velg wel geschikt voor deze band?

Dat lukt. Eens opgeblazen komt die bol en over de velgen.

MrSinga schreef: ↑12 mar 2025 08:44 Dat lukt. Eens opgeblazen komt die bol en over de velgen.

Vanavond nog eens proberen dan. Ik kreeg met moeite de binnenband erin gepropt en bij het oppompen kwamen er zelfs stukjes binnenband door de opening tussen de velgen weer naar buiten.

wat? je moet 1st de binnenband in de buitenband steken. Dan lichtjes wat oppompen zodat ie niet meer plat is. Velghelften in de band leggen (ventiel door velghelft steken). Dan de velghelften aaneen bouten, ook de ster er best direct in. Dan de boel oppompen.

ooh en mss op de bandrand (die in de velg gaat) wat talkpoeder. Schuift ie vlotter en mooier.

De binnenband die was meegeleverd is 90 hoog ipv 70. Dat was echt proppen maar ik ga het straks nog maar eens proberen. Misschien kan ik beter de originele binnenband gebruiken die bij de 3.5 band zat? Of geeft die niet genoeg breedte aan de buitenband?

dat lukt ook met die oude. Maar idd meestal ga je een bredere gebruiken.