Honda 4-takt forum

Eerdaags naar de RDW voor bomfietskenteken.
Betreft Honda ST50G uit september 1972
In het bezit van een betriebserlaubnis, framenummer komt overeen,
blok nummer in de betrieberlaubnis is ; ST50E-120xxx
Wat er onder de brommer zit ST50E-118xxx

Naar mijn mening mag dat geen probleem zijn, echter wil het zeker weten

Iemand ervaring mee?

Soms. Niet over praten aldaar. Ze vragen vanzelf.
Er kan altijd een keer een blok vervangen zijn door defect etc.
Het is ook een 50 blok, dus waarschijnlijk geen gezeur.
Ze kunnen wel even gaan zoeken of st120 en st118 blok gelijk zijn.
Dat is mijn ervaring.

Vervelend is dat ze je naar huis sturen, zo van, de brommer is goedgekeurd,
gefeliciteerd, maar je moet nog even gaan aantonen dat de blokken de zelfde specs hebben.
Maar dan nog komt het goed. Kost alleen weer tijd.

Enne. Het is toch te koud om te rijden.

Je kan ook vooraf gaan uitzoeken en de specs direct voor de neus leggen van de keurmeester.
Zo van, ik ontdekte dat er een andere motor was gemonteerd maar heb even uitgezocht....
bla bla en de motoren zijn exact hetzelfde, of alleen dit of dat verschilt.
Dan ben je het waarschijnlijk voor. Gewoon open kaart spelen komt goed over.


Gr. Wim.

ze willen tegenwoordig ook de herkomst van het blok weten. hoeft niet moeilijk te zijn om aantoonbaar te maken ofzo, maar tis dat je het alvast weet.

Als ze het vragen: Je hebt hem zo gekocht. Evt moet je later een verkoopverklaring overleggen. Of je doet dat vooraf en geeft die meteen bij de bescheiden.

Glansrijk door de keuring, kenteken is een feit
Snelheid gecontroleerd, was 52km/u
Documenten; Betriebserlaubnis, verkoopverklaring, technische specs, reclame folder
Dat er een ander blok, dan vermeld op de betriebserlaubnis, onder zit, geen probleem, als het maar
een zelfde blok is, in dit geval ST50E-XXXXXXX

firestone schreef: ↑18 jan 2025 10:06
Dat er een ander blok, dan vermeld op de betriebserlaubnis, onder zit, geen probleem,
als het maar een zelfde blok is, in dit geval ST50E-XXXXXXX

Gefeliciteerd. Kon ook niet meer fout gaan.
Als het maar een gelijk blok is.
Wat ik al zei dus.
Ze letten er wel op, dat wel. Logisch.


Gr. Wim.

Betreft deze ST50G, nu voorzien van NL bromfietskenteken

Zo'n buddy zoek ik nog.

Mijn ST50 (1972) moet ook nog door de keuring. Er zit in ieder geval geen orgineel ST50 blok onder, maar een Z50JE blok. Ik heb deze brommer gekocht bij de Fourstrokebarn, komt dus uit Japan. Een er is een Japanner flink aan het sleutelen geweest aan deze Dax, dus langzamerhand heb ik alles weer terug moeten brengen naar een variant die de RDW ook wel kan waarderen. IK hoop dus niet dat het een probleem gaat opleveren dat er een Z50JE blok onder zit en geen ST50b blok.

Neem de specs van een Z50 mee. Verder gewoon aangeven dat hij zo is gekocht.

wat zijn de eerste 2 cijfers na de Z50JE? err zijn namelijk drie varianten ot(10-15)/tt(16-18)/nt(20-).

Het nummer van het blok is Z50JE-1012448 (het is een handgeschakelde 4 -bak en dus geen semi-automatische 3-bak zoals orgiineel op een ST50 zit.

doe wat gezegd is, specs van blok mee, is zo gekocht, allemaal OT en van voor 1997, moet geen probleem zijn.