Honda 4-takt forum

Hallo
De DAX van mijn kleinzoon valt steeds stil na een tijdje rijden. Ik heb de ontsteking al nagekeken deze lijkt in orde. Ik heb ook gekeken of de tank niet vacuüm trok en heb voor de veiligheid reeds een fijn gaatje in de vuldop geboort daar er geen in was. Hij is er dan een kort ritje met gaan rijden daar hij niet veel tijd had met de examens. Vandaag is hij dan een grotere rit gaan maken en na 15 tal minuutjes viel hij uit en wou niet meer ingang. Na een tijdje te zijn afgekoeld tot volledig koud start hij maar na enkele ogenblikken slaat hij terug af en wil niet meer ingang.
Het gaat hier om een DAX Jincheng met 750 Km. op de teller.
Een stilaan moedeloze opa.

ik zou zeggen: als ie stil valt direct bougie uitdraaien en kijken of je nog vonk hebt
zoniet: bobijn of ontsteking die kapot is. Door de warmte is verlopen de waardes gigantisch. Iets wat een gekend probleem is bij oude Vespa's.

Heb je wel nog vonk:
Dan moet je idd zoeken naar benzine richting.

Hallo dank u voor de reactie. Ja na warm stil te zijn gevallen heb ik nog steeds ontstekking. Daar had ik ook juist aan gedacht en juist nagekeken nog steeds ontstekking.

Is dit met injectie of met carburateur?

Een Jincheng met 750km op de teller?
Uhh, geen garantie?

Oliepeil? Inloopolie zal er nog inzitten. Die mag er na 1000km uit, of nu al.
Dus ververs de olie voor gewone simpele 10W/40 van bijv. Ac-tion.
Is er wel keurig voorzichtig ingereden? Ik denk dan aan warmlopers,
te weinig olie bijv.
Peil de olie ZONDER de peildop in te draaien en brommer kaarsrecht houden.
Hoe is de kleur bougie direct na stilvallen?

Stel na de inrijperiode ook de kleppen, dat doet de dealer ook bij de eerste beurt.
Motor steenkoud, dus niet starten, ook niet paar seconden! en dan beide kleppen
stellen op 0,05mm dus niet 0,5
Dus dat kan je ook gelijk doen met de olie verversen.

P.S. Kleinzoon heeft toch niet al lopen klooien met aftermarket uitlaten, open luchtfilters etc etc
of misschien opa zelf


Gr. Wim.

Davyke schreef: ↑12 jun 2024 20:57 Is dit met injectie of met carburateur?

Jc is nooit gemaakt met injectie

Davyke schreef: ↑12 jun 2024 20:57 Is dit met injectie of met carburateur?

HALLO MET CARBURATOR

Agneesens schreef: ↑13 jun 2024 08:47

Davyke schreef: ↑12 jun 2024 20:57 Is dit met injectie of met carburateur?

HALLO MET CARBURATOR

HALLO JOH. ZO KOMEN WE ER WEL. EN ALLE ANDERE VRAGEN DAN?
JE MOET WEL MET FEEDBACK EN INFO KOMEN BETREKKENDE OP ALLE GEGEVEN ADVIEZEN/GESTELDE VRAGEN.


Gr. Wim.

wim V8 schreef: ↑13 jun 2024 08:58

Agneesens schreef: ↑13 jun 2024 08:47

Davyke schreef: ↑12 jun 2024 20:57 Is dit met injectie of met carburateur?

HALLO MET CARBURATOR

HALLO JOH. ZO KOMEN WE ER WEL. EN ALLE ANDERE VRAGEN DAN?
JE MOET WEL MET FEEDBACK EN INFO KOMEN BETREKKENDE OP ALLE GEGEVEN ADVIEZEN/GESTELDE VRAGEN.


Gr. Wim.

Hallo Wim olie is ok (ververst)
Kleur bougies (koffie met melk kleur-)
Maar heb nu gezien dat er precies vuil in de tank zit (metaal deeltjes) hoe krijg deze er uit?
Is de tank gemakkelijk te verwijderen en hoe spoelen?

Agneesens schreef: ↑13 jun 2024 09:11
Hallo Wim olie is ok (ververst)
Kleur bougie (koffie met melk kleur-)
Maar heb nu gezien dat er precies vuil in de tank zit (metaal deeltjes) hoe krijg deze er uit?
Is de tank gemakkelijk te verwijderen en hoe spoelen.

Nou, "metaal" deeltjes met een magneetje aan een touwtje oid.

Je wilt spoelen? gewoon demonteren, hoe demonteren? Dat zie je als je achter het toetsenbord vandaan komt en kijkt.
Het is te simpel, je ziet t vanzelf.
Spoelen met water ja gewoon water, warm, heet, kokend, wat nodig is.
Maar daarna zit je met het waterrestant/druppels in de tank.
Die krijg je er uit door na te spoelen met een fles spiritus.
Water bind met spiritus dus dat ben je dan zo kwijt en de spiritus restanten verdampt wel snel in de zon ofzo.


Gr. Wim.

Dank u Wim ga er deze namiddag onmiddelijk mee aan de slag eerst achter spiritus als ze dat in Belgie hebben.

tank demonteren is nu niet bepaald leukste werkje op een Dax. Dan zou ik eerder opteren om leidingen van kraantje te lossen en benzine uit te laten lopen.
Daarna een filtertje tussen de leidingen en de benzinekraan, dit houdt al die vuiltjes tegen.

maar het zou me verwonderen dat het probleem daar ligt. Vooral als je hem terug kunt starten bij afkoelen.
klinkt zo hard als ontstekingsprobleem. Of zelfs een bougie/bougiedop die het aan het begeven is.

Ik gok op kleppen stellen. En op per ongeluk op capslock gedrukt.

Ik wil de tankdop ook niet uitsluiten

Van kraan tot carburateur schoonmaken…kan ook gewoon zijn dat de vlotterbak tergend langzaam vol loopt ….ongeveer zolang hij aan het afkoelen is, kleppen stellen geloof ik niet in als remedie .