Honda 4-takt forum

Goedendag

Ik wil een peda chip cilinderkop op mijn pc50k1 zetten.
Nadat ik de klepspeling gesteld had raakte de zuiger net de kleppen.
Wanneer ik met de hand het vliegwiel ronddraai is er een vreemde weerstand val voordat een klep helemaal dicht gaat en als ik de trapper draai hoor en voel je een getik. De bougie zit er niet in, dus compressie kan het niet zijn.
Ik had ergens gelezen dat deze tuimelaars een andere verhouding hebben, en dat de kleppen daardoor verder open gaan. Hoe los ik dit het makkelijkst op, verdikte voetpakking ofzo? Maar dan heb ik een lagere compressieverhouding.

Halverwege pagina 4 staat mischien wat nuttige info voor je.
Dat was dan wel met een hele peda top end , maar zonder aanpassing is de verbrandingskamer kleiner en zou je bv een dikkere voetpakking kunnen gaan gebruiken zonder dat je compressie er aan gaat.

viewtopic.php?f=15&t=32803&start=45

Ik denk dat wij een andere batch hebben, bij mij is de cilinderkop namelijk wel 42mm en de peda cilinder ook.
Ik gebruik trouwens enkel de cilinderkop, dus niet de peda cilinder.

Sja dan kan ik niet helpen, volgende keer je batch nummer vermelden als je een topic start aub.

Het kan zijn dat de peda cylinder hoger is of dat de novio een andere drijfstang heeft. Overigens lijkt me juist een 42 mm Peda cylinder ideaal, omdat die van alu zijn en waarschijnlijk beter koelen.

Maar is de cilinder ophogen met een ophoogplaatje dan het beste?

Trouwens beetje off topic:
Ik zag laatst dit blok voorbij komen op alibaba, lijkt op nog een andere imitatie.
Helaas minimum oplage van 10 stuks.

Ik denk dat ik die gisteren ergen op ooracing tegenkwam.

dan liever een qa blok met 2-bak

stoterstangen90 schreef: ↑13 mei 2024 22:15 Het kan zijn dat de peda cylinder hoger is of dat de novio een andere drijfstang heeft. Overigens lijkt me juist een 42 mm Peda cylinder ideaal, omdat die van alu zijn en waarschijnlijk beter koelen.

Ik zou ook voor de alu gaan , verder is het een kwestie van meten en vergelijken maar zo moeilijk zal het niet zijn....de kruk , cilinder en nokkenas zijn dus t zelfde gebleven, dan kan het alleen zijn dat de kleppen dichter bij de zuiger zitten omdat de kop bv verder afgevlakt is , dat verschil kan je dus opvangen met een dikkere voetpakking.