Honda 4-takt forum

Goedemorgen,
Na een aantal maanden heb ik eindelijk weer wat energie om de Dax verder af te maken.
Een paar keer trappen en het blokje loopt stationair mooi en rustig. Rustig wegrijden gaat prima, maar zodra ik de gashandel verder opendraai, valt het blok stil.
Ik heb het volgende gedaan om dit te verhelpen:
- bougie schoongemaakt (is nieuw)
- carburateur schoongemaakt, alle gaatjes doorgeprikt en met compressor geblazen
- kleppen gesteld
- iets meer lucht gegeven, omdat ik dacht dat het te weinig was

volgens mij heb ik geen valse lucht, maar zal dit nog controleren met remmenreiniger.
De bougie is matzwart.
De sproeiermaat is 70

Wat is jullie advies? kleinere sproeier, of kan het daar niet aan liggen? Of zijn er nog andere zaken wat ik kan aanpakken om het blok goed te laten lopen.
Blok is origineel, uitlaat ook. Er zat wel een 25mm spruitstuk onder wat ik nu voor een originele vervangen heb (dit om de topsnelheid legaal te maken)
Het inhouden/stilvallen is gelijk met beide spruitstukken.
Alvast bedankt voor jullie tips!

Ah, deze

viewtopic.php?f=9&t=37684&p=569239#p569239


Het meer lucht geven, waar baseer je dat op? Hoe deed je dat?
Kleur bougie zegt nu niets als je niet eerst een flink stuk rijdt.
Dat lukt niet nu.
Monteer uitlaat en luchtfilter waar je uiteindelijk mee wilt gaan rijden en
ga het ding eerst maar proberen af te stellen.
Basis dingen: verse benzine E5, benzine loopt door, vlotterbak komt vol, alle pakkingen zijn dicht,
ook valse lucht, de parts horen wel een beetje bij elkaar, dus je probeert niet een 22mm carburateur op een std set
of een 10mm op een 110cc enz enz.

viewtopic.php?f=54&t=51


Gr. Wim.

zwarte bougie kan diverse oorzaken hebben.
- te rijk mengsel
- olie verbranding
- verkeerde timing ontsteking

@ Wim V8, het is inderdaad de dax met de witte rook.
De rook is al een stuk minder, ik heb vorige keer een aardig stukje mee kunnen rijden. Het blok is toen goed warm geworden en dit heeft alles idd goed gedaan.
Met meer lucht geven, bedoelde ik de mengschroef (heet dat zo?) op de carburateur iets verder uitdraaien.

Ik wil de standaard uitlaat en (zover ik weet) carburateur gebruiken.
Op de brommer zat een 25mm spruitstuk wat schuin naar links staat. Ik heb deze vervangen voor een normale rechte originele versie.
Ik zal het stappenplan doorlopen, maar loop daar tegen een vraag aan:
hoe zet je de gasnaald op de middelste stand? Ik kan niets verstellen aan de naald (zover ik kan zien )
zijn er wellicht afbeeldingen van een gasnaald op de middelste stand?

Ik heb een afbeelding gevonden! Maar dan is mijn gasnaald wellicht niet meer origineel (correct).
Ik heb er een waarbij er geen groeven aan de bovenzijde zitten. En dus ook geen clipje om te verstellen

Jouw gasnaaldclipje komt in de tweede groef van boven.


Gr. Wim.

je luchtschroef (zo heet die hier) is uitsluitend voor het stationairmengsel, wat je nu probeert te bereiken met eraan te draaien heeft geen enkele zin en resulteert alleen maar in dat nu je stationairmengsel niet goed meer is. gefeliciteerd, je hebt jezelf nu meer werk bezorgd, want nu moet je eerst je stationairmengsel weer opnieuw goed afstellen voordat je wat anders kan gaan doen. niet dat dat iets moeilijks is, maar het was niet nodig geweest.