Honda 4-takt forum

Vandaag mijn geliefde C50 NT uit de winterslaap gewekt.
Helaas niks starten.
Heb voor de winter de accu binnen opgeslagen en aan druppellader gezet.
Van morgen accu gemonteerd en wilde niet lopen.
Bougie eruit, zeiknat. Andere erin. Ook zeiknat.
Kicken met bougie op de cilinderkop en als je goed kijkt zie je een flauw vonkje.
Bijna niet te zien.
Wat kan het probleem zijn?
Peter

Mijn C50NT’s starten prima met slechte of lege accu. Denk dat je even wat stekkers (blok, CDI, bobine) los moet halen, controleren en even inspuiten met contactspray.

Bougie eruit, check of je vonk hebt. Zo ja: verse benzine erin.

Is opgelost.
Geen idee.
Hij liep na veel kicken weer.
Wel met heeeeeel lang de choke erop.

Bedankt iedereeen

Peter

Ethanol in benzine trekt vocht aan (hygroscopie), benzine is lichter dan water dus de eerste mengsels in de cilinderkop bevatten dat vocht.

Lang genoeg pompen is dan een oplossing. Volgend jaar na openen benzinekraan het eerste vlotterbakje aftappen is sneller.

Had je voor je hem wegzette de brandstof uit je carburateur afgetapt? Als de vluchtige delen uit de brandstof zijn vervlogen dan start die inderdaad niet graag.

Nee niks afgetapt.
Ik tank ethanolvrije benzine.

Peter.

De volgende keer dus wegzetten met een lege vlotterbak. Het scheelt echt veel bij het starten na een lange tijd. Ik doe altijd een paar honderd meter voordat ik thuis ben het kraantje dicht, rol ik zo met lege vlotterbak de oprit op.

Maar dan moet de tank ook leeg toch?

Nee, die gooi je juist vol.
Vlotterbak tap je af met het aftapschroefje onder aan de vlotterbak.


Gr wim.

Nee, die gooi je juist vol.
Vlotterbak tap je af met het aftapschroefje onder aan de vlotterbak.
Dat doe je vlak na je laatste rit.
De motor is nog warm, tap direct de olie af, en vul het carter met verse olie.
Staat ie startklaar voor de lente.
In de winter kan je nog meer klusjes doen zodat je de hele zomer kan rijden zonder nog iets te hoeven doen aan onderhoud.


Gr wim.

Duidelijk.
Merci iedereen voor het meedenken.
Volgende winter anders aanpakken.

Peter

Benzinekraantje dichtzetten en je motor laten lopen tot ie vanzelf stopt vind ik een veel handigere methode dan aftappen uit de vlotterbak.

Ligt eraan, als Ik weet dat ik hem voor langere tijd wegzet na een rit laat ik hem leegdraaien. Als die in de schuur staat en ik voorlopig niet van plan ben te rijden tap ik hem af (effe iets eronder en dan terug de tank in indien schoon.)

Ja, leegrijden kan natuurlijk wel.
Maar leeg? Dat is ie dan nog niet helemaal.
Dus toch nog even restant aftappen.
Ik tap buiten af, dan hoeft er niets onder om de benzine op te vangen.


Gr. Wim.