Honda 4-takt forum

Hallo mede forum gebruikers, ik heb zojuist mn blok opengemaakt om te kijken naar het compressie verlies maar ik zou ook graag willen weten welke nokkenas dit is.

Dat is een XR75/80 nokkenas.
Werkt niet echt lekker op 50cc.

even uit mijn hoofd, eelco correct me if im wrong:

duitse cb50j > geen streep
japanse cb50jx/s > enkele smalle streep
xr80 > dubbele smalle streep
xl100 > enkele brede streep
cb50f > dubbele brede streep

eigenlijk werkt alles wel op 50cc, behalve inderdaad die xr80 cam. dat werkt onder de 7000rpm nauwelijks, daarboven begint het pas te werken.

wat heb je voor cb, een echte cb50s? plaatje?

ildert schreef: ↑11 jan 2024 09:55 even uit mijn hoofd, eelco correct me if im wrong:

duitse cb50j > geen streep
japanse cb50jx/s > enkele smalle streep
xr80 > dubbele smalle streep
xl100 > enkele brede streep
cb50f > dubbele brede streep

eigenlijk werkt alles wel op 50cc, behalve inderdaad die xr80 cam. dat werkt onder de 7000rpm nauwelijks, daarboven begint het pas te werken.

wat heb je voor cb, een echte cb50s? plaatje?

Alle CB50 japans en cb50f= 1 smalle streep

Je hebt nog gelijk ook. Net ff opgezocht in de boekjes, jx/s heeft idd exact zelfde nok als de f.
Ik had altijd in mn hoofd dat de f weer net ff anders was.

hypercub schreef: ↑11 jan 2024 08:15 Dat is een XR75/80 nokkenas.
Werkt niet echt lekker op 50cc.

Dankjewel voor de info, xl100 nokkenas danmaar.

Als je geen onbegrensde uitlaat, luchtfilter, carb+spruitstuk, inlaat en vervroegend vliegwiel hebt raad ik je de std nok aan. Veel meer vermogen onderin en goed voor 10000 rpm.
Behalve de snelle 50-nok doen de snelle nokkenassen het eigenlijk alleen goed op lange slag motortjes.

Precies. De meeste mensen lukt het niet eens om een blokje te maken dat uberhaupt de toerentalen haalt waarin een snelle nok zin vermogen vrij geeft. Hooguit ervaren ze heel even de schop onder je kont als het vermogen er heel even in komt, eenvoudigweg omdat ieder vermogen in lagere toerentallen ontbreekt. De standaardnok is echt snel zat voor een 50cc. De hele tijd maar in toeren blijven jagen is leuk op een circuit, niet op de weg.

Ik heb een honda cb50S (1980) met een JX blok uit 1978.

Setup:
Onbegrensde uitlaat
13-42 tandwielen
18-19mm keihin
Vvv vliegwiel
Onbegrensde luchtfilter denk ik
5 bak
Loopt prima over de 14k toeren maar meer dna dat durf ik niet.

Meer weet ik eig niet over de brommer behalve dat die xr80 nok erin zit (vorige eigenaar wss gedaan) en door wat foutjes heeft ie nu maar weinig compressie dus loopt ie maar 50-60 wind tegen in de 4 en 80-90 op de teller heuvel af wind mee.

Ik ga aankomende zaterdag langs 4takt om hopelijk een andere nok honen en cilinderkop nakijken.

Ik denk dat de xl100 nok veel beter is dan mn xr80 nok voor mn 50cctje. Maar ik ben een beetje bagger in het ontsteking afstellen hoewel ik het laats wel goed heb gedaan met een geodriehoek. Ik wil het liefst in de 5 touren op 9000/10000 toeren 60-70kmph.

Brommer is zeker niet de mooiste of de beste onderhouden maar ik hou ervan

Zoals gezegd, relaxed touren zit er niet in met de 80/100 nok tot 9000rpm, daarboven krijg je een korte boost, maar je blokje ontwikkelt niet genoeg koppel om m daarheen te krijgen. Omdat ze voor lange slag blokjes zijn en voor meer cilindervulling zorgen, wat past bij de grotere boring.
Ik heb trouwens een gebruikte snelle 50 nok, maar die is niet goedkoop.
Leuke cb trouwens, ik vind zo zo van de straat uit japan met patina het mooist.
Heeft deze nog de zwarte tellers?

Als in de standaart klokken van een cb50s, mooie groene letters/ cijfers in het donker. Echte jaren 80 gevoel.

hypercub schreef: ↑11 jan 2024 15:20 Zoals gezegd, relaxed touren zit er niet in met de 80/100 nok tot 9000rpm, daarboven krijg je een korte boost, maar je blokje ontwikkelt niet genoeg koppel om m daarheen te krijgen. Omdat ze voor lange slag blokjes zijn en voor meer cilindervulling zorgen, wat past bij de grotere boring.
Ik heb trouwens een gebruikte snelle 50 nok, maar die is niet goedkoop.
Leuke cb trouwens, ik vind zo zo van de straat uit japan met patina het mooist.
Heeft deze nog de zwarte tellers?

Welke nok is het beste om te gebruiken voor mijn doeleinden, ipv xr80nok.

De beste optie is de originele 1 smalle streeps cb50 S/F/JX snelle nok (heb er een jaar naar gezocht), de tweede optie is de standaard nok die je in alle geknepen versies vindt.
Zo geknepen is die nok niet, je haalt er makkelijk 10000 toeren mee en bergop kom je ook nog omhoog zonder met slippende koppeling te moeten rijden om `m op toeren te houden.

Dankjewel voor je reactie!

mooi zeg! zuinig op de tellers zijn, die zijn lastig te vinden in nette staat. meestal breken de naalden namelijk.
wat die nokas betreft, hou ebay en jauce in de gaten, ze komen wel eens voorbij. tot die tijd zou ik er een 150 nokas van een duitse in stoppen, die zijn er zat en ook heel prima.