Honda 4-takt forum

hallo,
ik heb overlaatst een skyteam dax gekocht die al even stilstond dus ik heb hier een 70 cc kit onder gestopt, maar als ik mijn kleppen perfect afstel zit mijn piston erin vast als ik ze te los zet kan ik hem starten maar dat is natuurlijk niet goed kan iemand mij zeggen waar het probleem zou kunnen zitten

Heb je een 70 kop zuiger met 50 kop?

welke cilinderkit heb je gekocht? Je hebt een piston voor NT50-kop (model skyteam/meeste replica). En je hebt er voor NT70-kop, die kitjes verkopen ze meestal met kop incl.

Klopt je kleptiming?

hypercub schreef: ↑14 dec 2023 11:19 Heb je een 70 kop zuiger met 50 kop?

ik heb een 70 piston en een 70cc kleppenkop

stoterstangen90 schreef: ↑14 dec 2023 13:04 Klopt je kleptiming?

ja normaal wel heb ze afgesteld op 0,08 en 0,1

MrSinga schreef: ↑14 dec 2023 12:45 welke cilinderkit heb je gekocht? Je hebt een piston voor NT50-kop (model skyteam/meeste replica). En je hebt er voor NT70-kop, die kitjes verkopen ze meestal met kop incl.

lifan

warre schreef: ↑14 dec 2023 17:08

stoterstangen90 schreef: ↑14 dec 2023 13:04 Klopt je kleptiming?

ja normaal wel heb ze afgesteld op 0,08 en 0,1

Er wordt niet naar klepspeling gevraagd, maar naar kleptiming. Pak een manual om te zien he je dat checkt en afstelt.

behalve dat, kleppen horen volgend het werkplaatshandboek op 0,05 te staan.

hypercub schreef: ↑14 dec 2023 17:31
behalve dat, kleppen horen volgend het werkplaatshandboek op 0,05 te staan.

Maar raakt de zuiger dan de klep al, bij 0,08 of 0,10
Nee toch.
Timing is toch alleen cruciaal, zoals jullie al zeiden.


Gr. Wim.

wim V8 schreef: ↑14 dec 2023 18:09

hypercub schreef: ↑14 dec 2023 17:31
behalve dat, kleppen horen volgend het werkplaatshandboek op 0,05 te staan.

Maar raakt de zuiger dan de klep al, bij 0,08 of 0,10
Nee toch.
Timing is toch alleen cruciaal, zoals jullie al zeiden.


Gr. Wim.

Nee bij 0,1 ga je nog geen blokkerende kleppen hebben.
Vandaar de vraag welke kit
Als het compleet 70-kit is, dan ist dus verkeerde timing

Vliegwiel op T, bolleke op nokkenas moet dan helemaal naar vore, wijzen

het is sowieso verkeerde timing, want hij gaf al aan dat de zuiger er wel voorbij komt als die z'n kleppen heel los gesteld had, dus de bovenkant van de zuiger raakt de kop niet, dus de kop past gewoon. dan kan het alleen maar de timing zijn. (of hij moet er net niet tegenaan zitten en bij de overlap net wel, maar heel erg waarschijnlijk acht ik die kans niet)

wim V8 schreef: ↑14 dec 2023 18:09

hypercub schreef: ↑14 dec 2023 17:31
behalve dat, kleppen horen volgend het werkplaatshandboek op 0,05 te staan.

Maar raakt de zuiger dan de klep al, bij 0,08 of 0,10
Nee toch.
Timing is toch alleen cruciaal, zoals jullie al zeiden.


Gr. Wim.

Nee dat niet, maar was slechts afsteladvies.

warre schreef: ↑14 dec 2023 09:30 hallo,
ik heb overlaatst een skyteam dax gekocht die al even stilstond dus ik heb hier een 70 cc kit onder gestopt.

Heerlijke openingszin!

Als ik dit zo lees dan vraag ik mij af of de vraagsteller ervaring/kennis heeft met/van viertaktmotoren.
Niet vervelend bedoeld, maar wordt begrepen wat "kleptiming" betekent en waarom dat goed moet zijn?