Honda 4-takt forum

Hallo allemaal,

Ik ben Gilian en sinds vorig jaar eigenaar van een echte heuse nep-Honda.



Er is een ....CC Lifan blokje onder waarmee ik met een aantal vragen zit, zodoende mijn aanmelding op het forum.
Ik ben 32 jaar oud en woon in Amsterdam.

Ik kijk er naar uit om hier veel informatie op te doen!

dat ding ziet er raar uit, met rare lege ruimte waar eigenlijk een staande cylinder hoort te zitten. en waar gaat die voorste framebuis naartoe? zit die daar aan het blok vast? meer duidelijke detailfoto's en info over die brommer graag. en in de plofponyrubriek aub.

enne, welkom hier.

Welkom. Leuk ding!

lil schreef: ↑05 dec 2023 22:33 dat ding ziet er raar uit, met rare lege ruimte waar eigenlijk een staande cylinder hoort te zitten. en waar gaat die voorste framebuis naartoe? zit die daar aan het blok vast? meer duidelijke detailfoto's en info over die brommer graag. en in de plofponyrubriek aub.

enne, welkom hier.

De voorste buis gaat naar een subframe, waar het blok tussen hangt. Is inderdaad een creatieve manier om een staande cilinder te omzeilen. Klem a la CB om de buis en op het blok en voila, ook veel meer rigide constructie. Door het subframe is een middenbok/steppenbalk makkelijk onder het blok bouten ook onmogelijk gemaakt dus het is een compromis op de ontwerptafel geweest.

Het is wel een leuk brommertje ik had er in 2018 ook 1. Met 50cc is het wel een trage fiets voor z'n looks.

Ja, leuke dikke brommer.
Ik zou je china-luchtfiltertje maar eens verwijderen
en de carb netjes op de filter airbox aansluiten.
Zal goed rijden qua stevigheid, dikke vork, remmen enz.
Ik zie m indd ook liever met het staande blokje.


https://4taktwinkel.nl/Mash-Fifty-grijs-euro5


Gr. Wim.

nou je vraag wat iedereen van de liggende cilinder vind is alvast beantwoord!

Het immi blok met verticale cilinder vreet krukaslagers dus hij heeft de juiste keuze gemaakt.

En dat zijn de mooiste blokkies

ik ben zelf ook voorstander van de liggende cylinder, maar ook van wiegframes, dus ik ben wel geintresseerd in die ombouwmogelijkheid, want dan ga ik dus wel naar een honda CB oid zoeken.

CheapUrbanBitches schreef: ↑06 dec 2023 15:29
Het immi blok met verticale cilinder vreet krukaslagers, dus hij heeft de juiste keuze gemaakt.

Hoe kan dat?
Heb een voorgevoel,
ik zou dan zeggen blokje open, krukas laten uitlijnen en balanceren,
twee SKF C3 krukaslagers monteren, klaar.


Gr. Wim.

als alle blokjes dat doen zal het meer aan de carters liggen , zelfs kleppen stellen zal daar niet aan helpen!

Dank voor de reactie allemaal

Qua looks moet ik bekennen dat ik het ook liever een staande cilinder had gehad omdat ik het mooier vind, maar ja, je kan niet alles hebben
Wellicht komt het er op een later moment nog op, maar eerste ga ik met even met wat andere zaken bezig houden zoals remmen ontluchten, ketting schoonmaken en smeren, en hopelijk eindelijk het elektra probleem dat ik heb oplossen. Al lijkt dat laatste een beetje een gebed zonder end.