Honda 4-takt forum

Het leek perfect te passen maar het aandrijf tandwiel staat meer naar binnen dan het blok van mijn skyteam. Lijkt er op dat de as moet verlengd worden.

Weet iemand misschien een oplossing voor dit probleem?

de japanse tuning merken, schiet me zo even niet te binnen welke, verkopen offset voortandwielen.
edit:
https://www.japan-webike.nl/ps/c/1000/o ... x&p.c=1000

je kan het tandwiel een beetje offsetten door het op een ander tandwiel te monteren waar je de tanden vanaf gevijld of geslepen hebt. dat tandloze tandwiel monteer je eerst op de normale manier, met de borgplaat op z'n plek maar nog zonder de boutjes, en dan schuif je het aandrijftandwiel daarbovenop en dan draai je iets langere boutjes door allebij de tandwielen heen. de borgplaat zit dan tussen de twee tandwielen en houdt beiden op hun plek.

dit truukje helpt andersom ook(dus met het tandloze tandwiel aan de buitenkant) als de splines op de as te erg versleten zijn, je maakt dan gebruik van het gedeelte van de as waar de splines nooit gebruikt worden en dus nog helemaal intact zijn.

Het klopt voor wat betreft offset tov bijv. Een dax. Daarom heb ik er destijds ook geeneen gekocht omdat er niet leverbaar was als je er een ander blok onder wilde hangen.
Zoals hierboven beschreven is gaat ook niet werken daar het verschil vele malen meer is dan een tandwiel dikte.
Je zal op zijn minst zo'n speciale offset nodig hebben maar of die op dit type blok passen weet ik niet.

hypercub schreef: ↑28 okt 2023 19:15 de japanse tuning merken, schiet me zo even niet te binnen welke, verkopen offset voortandwielen.
edit:
https://www.japan-webike.nl/ps/c/1000/o ... x&p.c=1000

Maar niet zoveel offset als bij een t-rex.
Ik denk dat je dan bij constructies zoals bij een 5,5" achterwiel kit van g-craft of kepspijt moet gaan kijken. En dan nog kans dat dit niet zomaar op een yx150 blok past.

Het is in ieder geval vrij makkelijk op te meten omdat de topicstarter beide typen blokken al heeft. Afstand meten vanaf het montagevlak van de kettingwielafdekcover. (leuke voor galgje)

Bedankt voor jullie reacties heren! Jullie hulp wordt gewaardeerd. Als de laatste reactie inderdaad omschrijft is het een groot verschil, ik zou schatten 10cm. Ik zie mooie offset sprocket sets voor rond de 120€. Helaas gaat dit niet vlekkeloos passen op een yx150. Daarnaast blijft het veel geld.

Na wat zoeken kom ik uit op een “aftakas verlengstuk” wat denken jullie hier van? Lijkt in de landbouw gebruikt te worden.

Ik zal een fototje toevoegen
-welke maat is de as? 1/8” of 3/8”

Dat lijkt een aardige oplossing zoals ook op een JC Night.

hou er wel rekening mee dat al die off set dingen een nadeel hebben. je gaat het materiaal verkeerd belasten met als gevolg veel slijtage.
of wel het is leuk dat het allemaal met hulp stukjes passend te maken is maar het is niet geschikt om veel mee te rijden.


in dit geval zou ik de originele skyteam motor verbouwen om de yx cilinder en koppeling er op te bouwen. als je kijkt naar het skyteam blok die heeft een hele puist daar zitten achter die puist zit het lager dus de plek van het tandwiel en het lager zit kort op elkaar.
als je het tandwiel met een off set ding er op gaat meubelen word die afstand te groot en zal de as dus gaan slijten

ook met die kepspeed off set met een hele contstruktie en een stukje as wat in een lager afsteund die vreten dus de versnellingsbak as op dat heb ik al vaker gehoord.

Die dingen kunnen geen andere motor. Net zoals op een Motra, Jazz,… die motoren zijn specifiek voor die modellen

Zoals Nix zegt. Originele motor ombouwen zodat een 150 past (maar dat lukt meestal niet).

Zo’n verlengstukje, tja. Maar dan moet je die ook elders ondersteunen. Nadeel 3 lagers op een rij maken dat je meer slitage hebt (dat wordt in mechanica zelden tot nooit gedaan 3 punten vast houden omwille van die problemen)

Past een yx 140 topend niet op een skyteam 125 blok?

edit: zie dat de 150-5 en 140 dezelfde zuigerdiameter hebben, alleen heeft de 150 3mm meer slag (60 ipv 57). Topend zal waarschijnlijk voor die twee hetzelfde zijn. Zou van de skyteam 125 een 140 maken.

Nokidingeman schreef: ↑29 okt 2023 09:04

Niet doen, afblijven. Aftakas wordt heel anders belast dan een tandwielas.

nielspbr schreef: ↑29 okt 2023 12:15 Past een yx 140 topend niet op een skyteam 125 blok?

edit: zie dat de 150-5 en 140 dezelfde zuigerdiameter hebben, alleen heeft de 150 3mm meer slag (60 ipv 57). Topend zal waarschijnlijk voor die twee hetzelfde zijn. Zou van de skyteam 125 een 140 maken.

De vraag is: hoe is de afstand van de tigen enz zodat andere cilinders kunnen passen
Dt125 en 150 kon dat wel, omdat die reeds anders stonden dan bv een gb4 ed

Het gaat mij niet zo zeer om het opvoeren van het blok, skyteam blok gaat niet meer in zijn tweede versnelling. Heb dit yx150 blok bijna gratis overgenomen. Ik denk dat de enige echte oplossing is om het skyteam blok te gaan splitsen en het probleem op te lossen.

Weet iemand een goeie shop of een beunhaas die dat zou willen doen tegen vergoeding ?