Honda 4-takt forum

De Amigo die ik net heb gekocht loopt mooi, maar als ie loopt, blijft het achterwiel draaien. Als ik de rem inknijp, slaat the motor af. Hij heeeft jaren stil gestaan (laatste gebruikt circa 2005 denk ik ).

Nou, ik weet weinig van deze automaatjes, zo is er een problem met de koppeling, en wat kan ik eraan doen, of proberen, i.e.i. voordat ik begin met deksels verwijderen .

bedankt
Henk

gewoon open halen , is niet zo veel werk ..de veertjes zullen wel uitgeleefd zijn!

Eerst eens een stuk mee rijden om te kijken of de koppeling uit zichzelf lost. Anders moet er toch echt bij de koppelingsschoentjes worden gekeken of er daar niet wat zit vastgeroest.
(ik neem even aan dat dit gewoon een centrifugaalkoppeling is)

Dank je wel.

Mmm. Eerst maar een ritje proberen, hopelijk valt het mee. Word wel volgende week, als ik weer van werk thuis ben.

Toch maar alvast voor een nieuwe pakking en wat veertjes gaan zoeken. Mischien na 49 jaar uberhaupt geen slecht idee..

Dennoz schreef: ↑06 apr 2023 15:05 gewoon open halen , is niet zo veel werk ..de veertjes zullen wel uitgeleefd zijn!

Ik herinner mij nog hoe makkelijk het was om the deksels te demonteeren.. Ijzeren Kruiskop schroeven en aluminium....

Ook op het winkellijstje, een setje Alllan key bolts.

Henk schreef: ↑06 apr 2023 15:43

Dennoz schreef: ↑06 apr 2023 15:05 gewoon open halen , is niet zo veel werk ..de veertjes zullen wel uitgeleefd zijn!

Ik herinner mij nog hoe makkelijk het was om the deksels te demonteeren.. Ijzeren Kruiskop schroeven en aluminium....

Ook op het winkellijstje, een setje Alllan key bolts.

Gewoon een setje JIS schroevendraaiers of bits. Heb je met alle japanse brom/motorfietsen en auto's wat aan, zelfs de chinezen gebruiken de japanse koppen.

nielspbr schreef: ↑06 apr 2023 16:46

Gewoon een setje JIS schroevendraaiers of bits. Heb je met alle japanse brom/motorfietsen en auto's wat aan, zelfs de chinezen gebruiken de japanse koppen.

Precies, dat is de truc. JIS schroevendraaiers.

En voor dat vastzitten van de koppeling.
Ververs eerst de olie! en dan flink stuk rijden.

Monteer een papier benzinefilter in de slang.
En stel de kleppen ook.
Koud, 0,05mm.

Gr. Wim.

nielspbr schreef: ↑06 apr 2023 16:46

Henk schreef: ↑06 apr 2023 15:43

Dennoz schreef: ↑06 apr 2023 15:05 gewoon open halen , is niet zo veel werk ..de veertjes zullen wel uitgeleefd zijn!

Ik herinner mij nog hoe makkelijk het was om the deksels te demonteeren.. Ijzeren Kruiskop schroeven en aluminium....

Ook op het winkellijstje, een setje Alllan key bolts.

Gewoon een setje JIS schroevendraaiers of bits. Heb je met alle japanse brom/motorfietsen en auto's wat aan, zelfs de chinezen gebruiken de japanse koppen.

Ah, dank je wel. Bestel ik er even bij.

wim V8 schreef: ↑06 apr 2023 18:19

nielspbr schreef: ↑06 apr 2023 16:46

Gewoon een setje JIS schroevendraaiers of bits. Heb je met alle japanse brom/motorfietsen en auto's wat aan, zelfs de chinezen gebruiken de japanse koppen.

Precies, dat is de truc. JIS schroevendraaiers.

En voor dat vastzitten van de koppeling.
Ververs eerst de olie! en dan flink stuk rijden.

Monteer een papier benzinefilter in de slang.
En stel de kleppen ook.
Koud, 0,05mm.

Gr. Wim.

Inderdaad, heb de koppeling net aan het werk gekregen, door er een paar keer mee de straat op en neer te rijden . Net as vroeger, bijna.. .
De olie ziet er heel vers uit, heel schoon en doorzichtig. Zo gauw ik de motor goed heb lopen, ga ik er een goeie rit mee maken, en dan weer de olie verversen.
Benzine filter is al bestelt, en een nieuwe set voelermaaten.

De teller doet het ook, ik vraag me af of die 4382 miles correct is. Meest waarschijnlijk niet, maar zouw wel mooi zijn.

Volgende week haal ik het kleppen deksel er even af, the kleppen stelling controleren, en even zien hoe ie er van binnen uitziet.


Ik probeerde om mijn frame numer details, bouw jaar etc bij te voegen, maar in dat topic kan ik geen bijdrage posten. Moet je daar een mod voor aanspreken?

doei
Henk

Henk schreef: ↑06 apr 2023 20:52

Inderdaad, heb de koppeling net aan het werk gekregen, door er een paar keer mee de straat op en neer te rijden.
Net as vroeger, bijna...

De olie ziet er heel vers uit, heel schoon en doorzichtig.
Zo gauw ik de motor goed heb lopen, ga ik er een goeie rit mee maken, en dan weer de olie verversen.
Benzine filter is al bestelt, en een nieuwe set voelermaaten.

De teller doet het ook, ik vraag me af of die 4382 miles correct is.
Meest waarschijnlijk niet, maar zouw wel mooi zijn.

Volgende week haal ik het kleppen deksel er even af, the kleppen stelling controleren, en even zien hoe ie er van binnen uitziet.

doei, Henk.

Kijk, meteen al goede berichten wat betreft de koppeling.

Honda schrijft voor, olie verversen: iedere 1000 miles of 1x per jaar. Net wat eerder komt.

Het is te hopen dat bij de voelermaten die je bestelde, de 0,05mm er ook bij zit, had je er wel op gelet?

Of het is 94382 miles


Gr. Wim.