Honda 4-takt forum

Mijn contactslot wil de brommer niet uit schakelen. Gaan deze brommers over de massa uit?
Heb al geprobeerd om even via een los draadje massa te maken maar geen effect. De jiffy schakelaar werkt wel goed. Alle verlichting enzovoort werkt prima.

contact schakelt voor zover ik me herinner bij uit-stand zwart/wit met groen en verbreekt zwart met rood, en bij de aan-stand is dat andersom. dus, de motor moet uit gaan als je zwart/wit tegen de massa houdt.

Zwart wit en groen schakelt inderdaad. Dat heb ik ook gemeten. Afbeelding

Maar zoals je ziet is er met de draadboom geklooid. Ik heb een oranje draad die met de massa verbonden is waardoor hij loopt. Dus wanneer ik schakel met de massa gebeurt er niets.

tja, dan zul je moeten herleiden wat waar vandaan komt. zwart/wit komt iig van de ontsteking, en normaal loopt de motor gewoon van zichzelf. de zwarte en rode draden zijn voor de verlichting vanaf de accu en hebben niets met de motor te maken.

jammer dat het bij mensen zonder verstand helaas niet aan zelfvertrouwen ontbreekt om in draadbomen te gaan zitten knippen.

Bedankt voor de reactie. Komende herfst de draadboom er maar uit.

lil schreef: ↑01 apr 2023 18:57 tja, dan zul je moeten herleiden wat waar vandaan komt. zwart/wit komt iig van de ontsteking, en normaal loopt de motor gewoon van zichzelf. de zwarte en rode draden zijn voor de verlichting vanaf de accu en hebben niets met de motor te maken.

jammer dat het bij mensen zonder verstand helaas niet aan zelfvertrouwen ontbreekt om in draadbomen te gaan zitten knippen.

we spreken over 12V model lil.
zwart/wit komt van de CDI vandaan. Indien Europese CDI middenste kabeltje.

dus zwart/wit op groen schakelt brom uit.
Werkt het niet via contactslot is het vrij simpel. je meet van CDI naar contact op zwart/wit, geeft dit door dan is dit ok en is contact choco (of krijgt geen massa).
Werkt dit niet, wat bij veel kabelbomen het probleem is, controleren in het knikpunt waar kabelboom rond het balhoofd gaat. Veelal daar kabels die breken. OF gewoon snel nieuwe kabel trekken van contact naar CDI

ja ik ook, ik bedoelde met ontsteking de CDI

maar hij heeft een verknipte kabelboom, dus dan weet je niet meer wat wat is. iemand heeft met een oranje draad iets proberen te verzinnen dat het contact de motor aanzet ofzo, wat helemaal niet nodig is

MrSinga schreef: ↑02 apr 2023 10:13
lil schreef: ↑01 apr 2023 18:57 tja, dan zul je moeten herleiden wat waar vandaan komt. zwart/wit komt iig van de ontsteking, en normaal loopt de motor gewoon van zichzelf. de zwarte en rode draden zijn voor de verlichting vanaf de accu en hebben niets met de motor te maken.

jammer dat het bij mensen zonder verstand helaas niet aan zelfvertrouwen ontbreekt om in draadbomen te gaan zitten knippen.
we spreken over 12V model lil.
zwart/wit komt van de CDI vandaan. Indien Europese CDI middenste kabeltje.

dus zwart/wit op groen schakelt brom uit.
Werkt het niet via contactslot is het vrij simpel. je meet van CDI naar contact op zwart/wit, geeft dit door dan is dit ok en is contact choco (of krijgt geen massa).
Werkt dit niet, wat bij veel kabelbomen het probleem is, controleren in het knikpunt waar kabelboom rond het balhoofd gaat. Veelal daar kabels die breken. OF gewoon snel nieuwe kabel trekken van contact naar CDI

De brommer moet zoals het nu is juist met de massa verbonden zijn om de te lopen. Dat is dus niet goed. Wat zou hier de oorzaak van kunnen zijn? De tip om even een draadje te leggen is wel een goede.

een bedradingschema van zo'n cd50 zou wel handig zijn.

Altijd fijn, kleurcodes in het japans. (google translate)

Honda 4-takt forum

Cd 50 Benly

Cd 50 Benly

Re: Cd 50 Benly

Re: Cd 50 Benly

Re: Cd 50 Benly

Re: Cd 50 Benly

Re: Cd 50 Benly

Re: Cd 50 Benly

Re: Cd 50 Benly

Re: Cd 50 Benly

Re: Cd 50 Benly

Re: Cd 50 Benly