Honda 4-takt forum

Hoi allemaal,

Heb dus mijn C320S uit elkaar liggen vanwege rokende motor en olielekkage.

Heb inmiddels de kleppen uitgebouwd omdat vooral het uitlaatkanaal erg goor is. Ben nu aan t inventariseren wat er mogelijk/nodig is om de zaak weer zo netjes mogelijk te krijgen. De inlaatklep miste een klein stukje dus die wordt vervangen, mogelijk vervang ik de uitlaatklep ook al moet ik nog in overleg over de toestand van de klepzittingen in de kop.

Vraagje: ik zag bij dat er bij Leertouwer een uitlaatklep verkocht wordt met een steel van 5.5mm, lijkt dikker dan standaard, kunnen de klepgeleiders op worden gehoond bij zo’n blokje? Indien überhaupt van toepassing natuurlijk, er zit wel wat speling op maar moet even gemeten worden.

Er zit een 4takt monteur bij mij in de buurt (als die meeleest is die meteen gewaarschuwd )die ik mss alle precisie werk wil laten doen, maar wil niet alles uit handen geven omdat het ook een “vader & zoon” project is. Ik probeer gewoon alvast zoveel mogelijk te weten te komen.


Bedankt voor alle eventuele inzichten,

Mijn werkplaatsboekje biedt helaas niet alle antwoorden, jullie misschien wel ,

Paul

Ooit heb ik een klep met heel fijn schuurlinnen passend gemaakt(in de boormachine)beetje afgedraaid dus. Ik moest er zelf ook erg om lachen (deze methode) maar heb geen superwerkplaats. Dit was toen de enige optie voor mij. Klep een beetje ingeslepen met pasta, en gemonteerd. resultaat? brommer liep perfect, vette compressie en geen rook.
Verder moeten je openingen van je zuigerveren niet té groot zijn, en je cilinder/zuiger moet ook in goede staat zijn. Ik zou voor een nieuw setje gaan (overmaat) netjes inrijden. Dan rookt ie niet!

Thanks,

Hij ligt helemaal uit elkaar, dus zuiger/veren/cilinder/kleppen enz komen allemaal in aanmerking voor revisie wat mij betreft.
Hoop wel dat de kop bruikbaar blijft.

Kan die er weer 57 jaar tegen

Wat voo klepsteeldiameter heeft je oude klep?

Werkplaatsboekje zegt 5.465-5.475 en vervangen bij 5.43.

Ik kan zelf niet nauwkeuriger meten dan 5.4

Moet het een en ander met een micrometer oid laten meten bij een werkplaats.
Ze zullen sowieso wel vervangen worden.

Bij leertouwer hebben ze m waarschijnlijk even vlug met de schuifmaat gemeten.

5,5 is dan dicht bij 5,475
Waarschijnlijk gewoon de goeie.

Ga maar eens langs daar, cilinder en kopje meenemen
Pas je de nieuwe kleppen even in de oude kop.
Je oude cilinder kan waarschijnlijk je zo omruilen voor een gehoond setje met nieuwe zuiger.

Ik zou wel even bellen wanneer er wel iemand aanwezig is die kundig genoeg is om je
kopje te kunnen beoordelen. Ivm speling stelen. En ook de zittingen even bekijkt.
Ruilkopjes zijn er trouwens ook.

https://www.leertouwer.com/nl/zoekresul ... 20cilinder


Gr. Wim.

Je weet maar nooit. In eerste instantie geef ik de voorkeur aan mijn eigen spullen reviseren….maar we zullen zien.

Goeie tip, wel

uithonen is toch wel iets wat je moet uitbesteden. je hebt wel van die slijpsetjes voor in een boormachine, maar de cylinder kan ook ovaal gesleten zijn, en dat verhelp je niet met zo'n setje. plus je hebt dan ook nog steeds micrometers nodig om je werk te kunnen meten..

Alles wat met honen of meten (nauwkeuriger dan een tiende) te maken heeft besteed ik uit. Eventueel kleppen slijpen doe ik nog wel.