Honda 4-takt forum

Passen onderdelen van een ST50-E blok, of CD50 blok in de C90 charter helften.
Denk aan versnelling, koppeling krukas, ontsteking,OT70cc cilinderkop??

Ron

c90 carter (aka OT c90, dikkeharry dus) past niets, da's een compleet andere motor. het HA02 carter (aka NT c90) is nagenoeg gelijk aan andere NT blokken en onderdelen zijn over het algemeen uitwisselbaar, een paar verschillen zijn er wel, zo is bij de NT c90 alles gekogellagerd, al zijn de glijlagers uit andere NT blokken wel te gebruiken. de krukas en cylinder is anders want c90 heeft een langere slag. de koppeling heeft zwaardere gewichtjes, maar de lichtere koppelingen van andere NT blokken passen wel.
als je die 90cc wil dan is niet alleen de cylinder maar ook de lange-slag krukas cruciaal, niet het carter. je kan op geen andere manier 90cc hebben want er is niet genoeg ruimte in de carters voor een bredere boring. de c90 heeft dezelfde boring als een c70, alleen is de cylinder hoger.
er zijn ook wat verschillen tussen OT en NT cylinders van C50/C70, of zuigerpengat, maar dat weet ik niet precies meer. mocht je plannen hebben voor een bepaalde combinatie met ook OT spul, informeer er jezelf dan goed van of het wel kan wat je wil

lil schreef: ↑25 jan 2023 00:23 c90 carter (aka OT c90, dikkeharry dus) past niets, da's een compleet andere motor. het HA02 carter (aka NT c90) is nagenoeg gelijk aan andere NT blokken en onderdelen zijn over het algemeen uitwisselbaar, een paar verschillen zijn er wel, zo is bij de NT c90 alles gekogellagerd, al zijn de glijlagers uit andere NT blokken wel te gebruiken.

Say what? Als je een bak hebt op 4 kogellagers past die niet in model met 2 glijlagers of naaldlagers en 2 kogellagers. En vise versa ook niet. As voor 4 kogellagers is dunner aan de kant waar anders de glijlager/naaldlager zit

C90 met boven het tandwiel aanduiding gb4 of gb6 carters hebben quasi alles gemeen met ot dax/ss/monkey/… motoren
C90 met gb6P aanduiding kun je bak niet wisselen, dan moet je echt naar cd90/nice/wave of talrijke china bakken gaan om 4 bak te krijgen (of de specialere 5 bakken van krakagawa voor cd90)

Kruk/cilinder/ed kun je wel gebruiken mits veranderen van de tigen en de distributieketting daar c90 hoge cilinder is en de 50/70 motoren korte cilinder

ja maar passen glijlagerassen inclusief hun glijlagers wel in de vattingen van carters voor kogellagers of naaldlagers?

Nee.

Het is of kogellager of de rest. HA02 kan allebei zijn, ongeacht startmotorcarters of niet, dus eerst openmaken.
Sommige bamibakken zijn ook kogel en passen probleemloos in HM kogellagercarters.
Koppeling overzetten zal ook een ander primair tandwiel betekenen en uiteraard een andere kap

Verder zal een OT kop een flink lagere compressie geven, tenzij je naar 110cc gaat.

NIX schreef: ↑25 jan 2023 19:33 Nee.

Het is of kogellager of de rest. HA02 kan allebei zijn, ongeacht startmotorcarters of niet, dus eerst openmaken.
Sommige bamibakken zijn ook kogel en passen probleemloos in HM kogellagercarters.
Koppeling overzetten zal ook een ander primair tandwiel betekenen en uiteraard een andere kap

Verder zal een OT kop een flink lagere compressie geven, tenzij je naar 110cc gaat.

Wat hij dus zegt @lil
Vandaar opschrift boven tandwiel zegt alles. Gb4/6 is kogel en naaldlager. Gb6p is 4 kogellagers

NIX schreef: ↑25 jan 2023 19:33 Nee.

Het is of kogellager of de rest. HA02 kan allebei zijn, ongeacht startmotorcarters of niet, dus eerst openmaken.
Sommige bamibakken zijn ook kogel en passen probleemloos in HM kogellagercarters.
Koppeling overzetten zal ook een ander primair tandwiel betekenen en uiteraard een andere kap

Verder zal een OT kop een flink lagere compressie geven, tenzij je naar 110cc gaat.

Met een 087 zuiger niet toch…

Die kopt de kleppen.

ok, dus toch wat meer fijnere verschillen dan ik had gedacht, goed om te weten

NIX schreef: ↑25 jan 2023 21:52 Die kopt de kleppen.

Jaren mee rondgereden, niks gekopt.

Mazzel. Ik heb hier nog een zuiger met de klepafdrukken erin. OT, kwam van een C90 blokje. Mogelijk dat het met een 041 nok net goed gaat.

Dan zal ik zeker geluk hebben gehad , de nok was alles behalve 041.

Heb nu 2 90 HA02 carterhelften, en C90 krukas gekocht.
Nt blokjes worden niet veel aangeboden op MP. Wel de bami blokken
Wat zou ik van een bamiblok kunnen hergebruiken??
Denk Lifian 90cc, of 125 YZ blok.

Ron

In principe alles op, ik gok, het kickmechaniek na.

bami tot 110cc, 125ers hebben ruzie met de oliepompas door de grotere kruk en de daarvoor verplaatste oliepompaandrijving. Bak weet ik niet.