Honda 4-takt forum

Hallo kenners van de Honda cb50.
Ik heb een exemplaar waar ik de kleppen keurig op 0,05 mm heb gesteld.
Ik dacht ook de distributie ketting spanner te controleren door het m6 boutje met stripje op de zijkant van de cilinder los te nemen en het moertje m8 met boutje met platte sleuf aan de voorzijde van de cilinder er uit te halen om de kunstof spanner er naar boven uit te kunnen schuiven.
Dit uitschuiven wil niet?, Heb ik nu iets onverstand gedaan?

Die spanner kan er alleen uit als kop en cylinder gedemonteerd zijn. Waarom moet ie er uit?

https://www.cmsnl.com/honda-cb50j-germa ... t/E03.html

Tijdens het kleppen stellen heb ik aan het vliegwiel gedraaid en als de nokkenas over zijn
hoogste punt ging hoorde ik een tik op beide kleppen, wat veroorzaakt wordt door een te slappe distributie ketting.
Deze tik is ook duidelijk hoorbaar bij stationair lopen van de motor.
Als ik het vliegwiel van links naar rechts draai heb ik een omwenteling van ruim een cm zonder dat de nokkenas meebeweegt.
Dus ik denk dat de distributie spanner niet in orde is.
Bedankt voor het meedenken!

Staat de nokas wel op tijd? Als vliegwiel op T staat, moeten de lijn door schroefgaten in de nokas evenwijdig zijn met het pasvlak van het kleppen deksel.

Heb je een werkplaatshandboek van de cb? Daar staat ook in hoe je de ketting moet spannen. Als het daarmee niet lukt is wellicht de spanner versleten.

Nokastiming


Ketting spannen


Kleppen stellen

Bedankt voor de afbeelding.
Ik heb de ketting gespannen volgens de aanwijzingen op de afbeelding.
Het tikkende geluid is nagenoeg weg!
Nogmaals bedankt

Graag gedaan!