Honda 4-takt forum

Is er een manier om olie bij te vullen
Of de achter schokbreker te reviseren
En zijn er foto's van hoe het er van binnen uit ziet
Alvast bedankt

Dasali schreef: ↑11 dec 2022 16:38
Is er een manier om olie bij te vullen
Of de achter schokbreker te reviseren
En zijn er foto's van hoe het er van binnen uit ziet?

Alvast bedankt.

Als er al olie bijgevuld moet worden omdat ze leeg zijn
of er te weinig in zit, dan zal er ook een keerring lek zijn.
Normaal gaat die olie nooit verloren.


Gr. Wim.

Het lijkt er op dat ze officieel niet open kunnen.
Maar het zou wel mogelijk moeten zijn om ze op te knappen.
Dat wordt wel een hele operatie.
Nieuwe keerringen is waar het om gaat natuurlijk. Inwendig reinigen, en nieuwe olie.


Gr. Wim.

Op youtube is een mooi filmpje van zo'n pakistaan die het doet. Maar je hebt een draaibank nodig en nog wat zelfgemaakte tools. En dan nog..

Paul Hendriks deed dat met Kreidler schokkers die niet open kunnen op deze manier.




Gr. Wim.

Dennis schreef: ↑13 dec 2022 10:47 Op youtube is een mooi filmpje van zo'n pakistaan die het doet. Maar je hebt een draaibank nodig en nog wat zelfgemaakte tools. En dan nog..

ik ben gek op zulke filmpjes. link?

Dennis schreef: ↑13 dec 2022 10:47 Op youtube is een mooi filmpje van zo'n pakistaan die het doet. Maar je hebt een draaibank nodig en nog wat zelfgemaakte tools. En dan nog..

Vooral die laatste 2 woorden. Honda brommerveertjes dempen om te beginnen al niet veel.

Ze zijn niet te reviseren als je geen draaibank enz enz hebt. En dan nog waarom? Zijn geen super dingen, de tijd en kosten die je erin gaat steken??

MrSinga schreef: ↑13 dec 2022 21:49

1.Ze zijn niet te reviseren als je geen draaibank enz enz hebt.
2.En dan nog waarom?
3.Zijn geen super dingen, de tijd en kosten die je erin gaat steken?

1.Als je puntgave SS50 wilt moet het toch gebeuren.
2.Omdat je toch wat demping wilt.
3.Niet super, maar dempen genoeg, boven de 85kg pas je natuurlijk al niet best op zo'n brommertje.(koop een Zundapp )
tijd en kosten zijn hobby, sommige rekenen alsof zij handelaar zijn, maar waarom, ik denk niet dat het veel zal geld kosten.


Gr. Wim.

als je geen draaibank hebt, dan zit je aan een pak kosten om dat te laten doen. Denk zelfs dat een setje goeie of "oude stock" goedkoper kan worden dan enkel werkuren.

ik lees:
1. afdraaien zodat ze open is.
2. schroefdraad op trekken
3. dop maken met schroefdraad in en kamering voor dichting
4. dichting zelf

en dat *2.

allez, erg mooi allemaal. Maar zal duur worden

Plaats er gewoon een nippel onderin(uit het zicht) waardoor je kunt aftappen en vullen zodat jij de mate van dempen een beetje kunt regelen door er meer of minder, dikker over dunnere olie in kun doen.

cor schreef: ↑14 dec 2022 12:27 Plaats er gewoon een nippel onderin(uit het zicht) waardoor je kunt aftappen en vullen zodat jij de mate van dempen een beetje kunt regelen door er meer of minder, dikker over dunnere olie in kun doen.

Klopt.
Ook een goeie, zelf al een aantal maal gedaan bij andere types.
Ik deed alleen een boutje met fiber ring ipv nippel.
Dit werkt goed. Maar als er al geen olie meer uitkomt is het te laat.
De oude olie is al weggelekt.
Dus dat zal de nieuwe ook doen.
Het werkt alleen bij dempers die nog goed werken(lees: waar alle olie nog in zit)
Dus je doet het dan alleen om de olie te verversen.
Wat wel goed is trouwens.

Gr. Wim.

dat lijkt me, bij niet lekkende veren, wel de beste oplossing. En kunnen de meeste mensen ook wel zelf doen, boortje 5, draadtapje M6 en koperen/fiber ring en boutje M6