Honda 4-takt forum

Goeiemorgen iedereen,

Ik weet het is niet echt een HONDA maar ik wil het toch even proberen langs deze weg.

Onlangs heeft de zoon een 2de hands skyteam DAX gekocht van het jaar 2009 met een 2500 km op de teller en een dubbele singa uitlaat er op.
Ik denk dat dit 1 van de eerste modellen moet geweest zijn. Is het model met de carbu en niet met de injectie.

Echter heeft deze een 5 a 6 jaar stil gestaan met alles er in (moet niet uitleggen hoe de geur was als je de benzine tank open deed.
Nu zijn we er samen aan begonnen voor mij is dit effe back to the 90's wanneer ik zelf veel aan bromfietsen sleutelde.

Ok maar nu mijn vraag aangezien ik zelf niet veel ken van 4 takt brommers.
Deze start dus niet.
Wat is er gedaan geweest:
- Nieuwe benzine tank (oude zat vol roest en prut)
- nieuwe carbu en spruitstuk want de oude kon ik zelf de sproeiers niet meer doorprikken aangezien alles echt vast gekoekt was van de oude benzine en je wil niet weten hoe die er van binnen uit zag zelf de naald kwam niet meer naar boven.
- nieuwe benzine leidingen
- nieuwe olie
- nieuwe luchtfilter (origineel) geen kelk.
- nieuwe bougie
- nieuwe batterij

Als ik hem dan wil starten geeft hij wel mooie plofjes maar start niet door.
Als ik dan start piloot gebruik dan slaat hij maar wel maar voor even.
Als ik hem dan even laat staan ( een 15 min) start hij maar valt na een 10 sec terug stil.
Ik heb ook de indruk dat de bougie niet echt nat is zelf niet na 20 keer kicken (normaal is hij dan wel verzopen)
wat ik vandaag ga doen is de kleppen stellen om te kijken hoe die staan.

Je hoort echt dat hij wil starten maar is is alsof hij gewoon geen benzine binnen krijgt dit terwijl alles nieuw is vlotter naald heb ik ook al hoger gezet.
Of zou het inlaat kanaal ook verstopt kunnen zijn?

Alvast bedankt om jullie expertise te delen.

Mvg
Kim

Kraantje zal wel dichtgekoekt zitten.

Ik had trouwens gewoon de carb goed schoongemaakt. Sproeiers zijn prima door te prikken met een uitgerafelde oude gaskabel. Carb huis is prima te reinigen in de dasty die je heet kookt met water.

Met de nieuwe carb weet je niet of daar de juiste sproeiers in zitten. Zorg ook dat je de choke juist gebruikt.

Skyteam daxen waren er al in 2004 in 50 en 110cc

Maar net zoals nix verdenk ik het kraantje dat als zo'n beetje enig onderdeel niet is vervangen.
Zet de aftapschroef van de carburateur eens open en dan je benzinekraan om te kijken of er uberhaupt brandstof bij je nieuwe carburateur komt.

Ben benieuwd wat er gebeurd na het stellen der kleppen.
Ja idd, je moet wel de oude sproeiers in de nieuwe carb schroeven als deze nieuwe
sproeiers way out of specs zijn.

Gr. Wim.

Yes,

Inderdaad het bezinekraantje was dus de daders.
Even de toevoer rechtstreeks op de carbu gestoken nadat ik de kleppen gesteld had en wat denk je 1 kick en hij was vertrokken.
Man man echt dat ik het kraantje over het hoofd gezien heb.
Met de nieuwe carbu draait hij mooi en na wat afstellen draait hij mooi op rolantie ook.
Nu deze week eens een toertje doen om dan de bougie te bekijken hoe ze er uit ziet.
En wat te spelen met de afstelling.

Hier net al even een test ritje gedaan (voorrem moet ik nog behandelen want die werkt dus ook niet meer)
En ik denk dat er een nieuwe km teller in moet ook. Die blijft hangen op 30km/u ook als ik stil sta nu maar dat ga ik even bekijken.

Iedereen hartelijk dank voor het meehelpen denken.

Goedzo knul!