Honda 4-takt forum

Hoi

Mijn C50 OT heeft een vreemd probleem.

Hij start loopt mooi 30 seconden en valt dan uit.

Wat heb ik al gedaan:

- carb grondig gereinigid.
- vlotter niveu gecontroleerd
- gaatje in benzinedop is open (geen vacuum)

- Er is meer dan genoeg compressie
- kleppen op lek gecontroleerd
- klepspeling ok
- timimg met stroboscoop gecontroleerd


Dus is weet het even niet, zou het iets met de acrter verluchting kunnen zijn, bestaat dat bij de C50?
Of toch iets met de kleppen?


Alvast bednakt

Ja je C50 heeft een carteronluchting, ergens(ik heb geen tekening) is een miniscuul gaatje boven in je carter.

Als je klepspeling goed is afgesteld en je hebt voldoende compressie is dat toch goed.
De timing van de nokkenas is niets aan veranderd want ik ga er van uit dat hij hiervoor altijd goed reed,
en ook jou eigendom was. (verkopers zeggen: hij reed altijd perfect)
Dus met de kleppen is dan niet plotseling iets mis.

Carburateur heb je ook al perfect afgesteld?
Carburateur is ook schoon zeg je. Dat is dan goed.
Als je maar wel bedoeld dat hij echt goed schoon is.
Alle inwendige kanaaltjes zijn ook daadwerkelijk open,
en dat heb je met eigen ogen gezien/gecontroleerd?

Dus even de vlotterbak er af en een lapje er doorheen is niet schoon.
Je bent daar totaal echt wel een paar uur zoet mee.

Je hebt redelijk nieuwe en ook schone benzine?
Eventueel een extra papieren benzinefiltertje in de slang monteren.


Gr. Wim.

Hoi Wim

De carburateur is drie keer in een ultrasoon bad geweest heeft eerst een uur in warm water met spiritus geweekt . Alle gaten met luchtdruk doorgeblazen Sproeiers doorgeblazen geprikt, noem maar op...

Ik ga dat gaatje eens opzoeken mischien ligt het daar toch aan.

O ja ik heb ook de benzine gewisseld je weet het maar nooit of die vervuild is geraakt.

Ik speur verder


dank je

Willem

Nieuw luchtfilter?
Had je de carb nou wel afgesteld zoals het hoort?

Gr. Wim.

Zoals hier,

viewtopic.php?f=54&t=51

Hoi Wim

Ja die handleiding heb ik al eeredr doorgelopen,

ik heb er de orignele sproeier bezetting inzitten, (65 hoofd 35 hulp gaschuif 25 naald op 3) daar liep ie altijd prima op.
Het gekke is dat dit probleem plotseling is opgetreden.
Het luchtfilter is bijna nieuw.

ik speur verder


Willem

Hij slaat na 30 seconden af zeg je.
Bedoel je als je m start en dan onberoerd laat draaien op de standaard?
Misschien heeft ie wat choke nodig in het begin?

Of als je start, dan direct wegrijdt, na 30 seconden rijdt je wel 40 km/u
Dan slaat ie ook plots uit?

Of als je direct na het starten hem aan de gang houd met de gashandle, slaat ie dan ook af?

Alleen warm? Of ook met koude motor?

Gr. Wim.

Nou hij start goed , dan zet ik em in z,n vrij en dan loopt ie ongeveer 30 seconden en dan pruttelt ie uit,

Ik kan als ie is gestart, rustig gas bijgeven, maar als ie bijna uitvalt en ik geef dan gas is het gelijk over en uit.
De choke maakt niet veel uit. Meestal start ie zonder soms met half (dat was altijd al zo)
Het lijkt of ie geen benzine krijgt of smoort. Maar de uitlaat is schoon die kan ik zo doorblazen. Vandaar dat ik aan de carterverlurchting dacht.

De carburateur zit en goed op geen valse lucht etc. dan zou ie ook niet goed starten of slecht op de gashandel reageren..

Een ander idee zou zijn dat de uitlaatklep niet goed opent. Ik heb de kop gecontroleerd dat zag er normaal uit de kleppen gaan goed open en dicht Maar wellicht toch een gebroken klepsteel ?

Raar probleem maar we vinden het wel,

Willem

Loopt de benzine goed door? Misschien een (bijna) verstopte kraan of slang.

Als ik het carburateur "deksel " eraf haal en de kraan even opzet loopt hij goed door, geen gedruppel maar een straal.

Maar ik zal dit eens wat langer proberen wellicht stopt dat toch, of wordt veel minder na een 20 seconden of zo... Ik kan de tank nog eens leeg halen en alles goed doorblazen.

Als ik ik de vlotterkamer kijk lijkt deze goed voorzien.

Dank voor het meedenken

Mijn C50 doet het perfect, en gebruik het dagelijks. Toch als ik thuis kom en wil met draaiende warme motor de schuur in wiebelen, slaat ie meestal af.
Er zit bij mij een valstroomcarb op, en moet er mee leven....
Draaiend op een zijstandaard gaat niet lukken. (recht houden, in mijn geval)

Uhm doet me denken aan een vlotter probleem vlotternaald die blijft hangen oid. ik zal ook eens schudden kijken of ie dan wel blijft lopen.


dank je

Een c50 or zou de reputatie hebben 1:70 te kunnen halen, die trekt dus niet in 30 seconde je vlotterbak leeg lijkt me, ik zou het eerder in de condensator of bobine zoeken, how lang moet je wachten voordat je weer kan starten?

CheapUrbanBitches schreef: ↑08 aug 2022 10:08 Loopt de benzine goed door? Misschien een (bijna) verstopte kraan of slang.

Nee denk t niet dan blijft ie veel langer lopen.

Gr. Wim.

Tja, de condensator zou nog kunnen, Ik heb er onlangs een andere in gezet maar dat maakt niets uit, echter in het werkplaats handboek staat dat de waarde 300nf +/1 10% moet zijn. Als ik echter de waarde meet kom ik op 260 nF, dat probleem heb ik al eerder gehad, maar deze was gewoon nieuw. Dus misschien heb ik een kapotte vervangen dooor een nieuwe kapotte? Meet iemand de waarde wel eens ?

Verder heb ik geprobeer te wiebelen met de brommer maar dat maakte niets uit.

Ik ga nu eerst een andere condensator (besteld) erin zetten, ik zal de waarde vergelijken met die die er in zit.
Verslag volgt later.

Is het geen idee om de condensator buiten de ontsteking te plaatsen, is wel zo makkelijk?