Honda 4-takt forum

Als ik mijn c320 start blijft hij 3 seconden lopen en dan slaat hij af. Wat zou dat kunnen zijn?
Carburateur is schoongemaakt
Bougie vervangen
Kleppen op 0.05 gezet
Punten op 0,35
Wat kan ik nog doen

Mvg Floris

Zou onvoldoende benzinetoevoer kunnen zijn. Kan meerdere oorzaken hebben. Van tankontluchting die dicht zit tot verstopping.

Dat is ook mijn eerste gedachte, te weinig brandstof, waar de verstopping zit moet je uitvogelen te beginnen bij het brandstoftank kraantje en dan verder naar de carburateur.

Tank gaat niet vacuum na 3 seconden.

Choke misschien even gebruiken?

Hoe reed de C320 hiervoor?
Dus, wat is de geschiedenis?
Hij heeft toch ooit goed gereden.
Wat is er daarna mee gebeurt?

Hoe is het luchtfilter?
Zuigt ie al het vergane schuim op?

Is de carburateur echt schoongemaakt?
Sommige demonteren de vlotterbak, halen er een lapje doorheen, klaar!
Het is echter veel werk en zeer secuur, vele kanaaltjes moeten doorgeprikt.
Enz enz.

Staan de kleppen echt goed?
Olie ververst?


Gr. Wim.

Punten stel je niet af op 0.35. Punten stel je af door ze open te laten gaan op of net een mm of 3 voor F.
Verder kan het vanalles zijn, maar als hij even loopt, weet je in ieder geval dat je een vonk hebt. Ik denk iets met benzine toevoer/vlotterniveau, maar eerst de ontsteking goed afstellen zoals het hoort.

Punten gaan net voordat het f teken het punt op het carter heeft bereikt open.
Carburateur ultrasoon gereinigd
Bougie vervangen
Benzine kraan ultrasoon gereinigd
Nieuwe brandstof
Helaas niet opgelost.
Kan het aan de condensator liggen ? Of geeft de condensator alleen storing bij een warme motor?

en licht aan. Maar daar heb je normaal alleen bij hoge toeren last van.
Vonk ie erg tussen de punten?

nielspbr schreef: ↑10 jul 2022 19:47 en licht aan. Maar daar heb je normaal alleen bij hoge toeren last van.
Vonk ie erg tussen de punten?

Dat is niet te zien ,hij loopt maar 3 tellen

Kan het niet aan de condensator liggen?

Dat ultrasoon reinigen is niet altijd garantie dat ook alle kanaaltjes goed open zijn.
Dus zoals ik eerder zei, prik alle kanaaltjes voor de zekerheid door met een adertje van een remkabel.

Ik vroeg nog, hoe is t luchtfilter?

Condensator defect, dan zie je vonken tussen de contactpunten, daar hoeft de motor niet voor aan te slaan.
Gewoon even flink trapperdraaien zonder bougie.

Dus eigenlijk ook nog al mn vragen uit mijn eerdere bericht??

Ook nieuwe bougies zijn wel eens stuk.

En de punten moeten beginnen te openen op F
Controleer dit met een vloeitje.


Gr. Wim.

In dit geval ben ik het met Wim eens over dat ultrasoon. Ik gebruik het ook, en je luchtsproeier kanaal gaat er niet open mee, is te klein. Prik hem maar door, meestal lukt het echt net met het metalen draadje dat in zo'n bindertje voor een vulniszak zit. Witte plastic er af halen. Het past net wel net niet. En als je van solderen houdt en losse weerstanden hebt liggen, die pootjes/draden die er aan zitten zijn denk ik ook dun genoeg. Of van Ali allerlei sproeierprikkers/naalden. Die heb ik ook, heel fijn. Ik ga er vanuit dat dat kanaal van je luchtsproeier dicht zit.

Het kost soms wel moeite om door te prikken hoor, beetje boren/draaien met die metalen draadjes om het open te krijgen.

Succes,
Dennis

allemaal nog steeds te dik. het beste gebruik je een enkel draadje uit een ouwe gaskabel, die zijn echt lekker dun

Die oude gaskabel gebruik ik ook en de sproeier warmstoken wil ook wel eens helpen.