Honda 4-takt forum

Vandaag na een stukje rijden deed de brommer het niet meer. hij bleef stationair draaien maar met het drukken op de schakelpook deed hij niets meer. Hij kwam niet meer vooruit. het is een c50 blok uit 74 met een semi 3 versnelling. Bij het uitzetten. Ging hij daarna niet meer aan. De kickstarter gaat rond maar geeft geen compressie. Iemand enig idee.

Zit er nog olie aan de peilstok?


Gr. Wim.

Ik heb er iets bijgedaan. Volgens mij stond hij laag.

Wat moest er bij?
0,7 liter?

Hoe is de onderhouds historie?


Gr. Wim.

Iets met je koppeling of dchakelpook die niet vrijkomt. begrijp ik dat goed?

De zuiger heeft geen compressie zegt ie.


Gr. Wim.

Brommer1974 schreef: ↑24 jun 2022 17:03 Vandaag na een stukje rijden deed de brommer het niet meer. hij bleef stationair draaien maar met het drukken op de schakelpook deed hij niets meer. Hij kwam niet meer vooruit. het is een c50 blok uit 74 met een semi 3 versnelling. Bij het uitzetten. Ging hij daarna niet meer aan. De kickstarter gaat rond maar geeft geen compressie. Iemand enig idee.

Reageerde hij nog wel goed op het gas voordat je hem uitzette? …in dat geval zal je koppeling een schoonmaaktbeurt en wat vervangdelen nodig hebben.

Als de door je slippende koppeling heen kickt voel je ook geen compressie. Goed om eerst uit te zoeken of t schakelpedaal blijft hangen of iets dergelijks of dat de motor niet meer wil lopen.

Als de door je slippende koppeling heen kickt voel je ook geen compressie. Goed om eerst uit te zoeken of t schakelpedaal blijft hangen of iets dergelijks of dat de motor niet meer wil lopen.

Wat zei je?

Haha. Ja dat ging vanzelf…

Hallo,

Ik denk dat het een koppelingsprobleem is. Hij gaf wel gas met de hendel toen hij het nog deed. Hoe kun je de koppeling het beste aanpakken. Moet het hele blok dan open.

Er zit een schroef met een moer aan de rechterkant van je blok, daar kijk je zo tegenaan.
Draai die 2 eerst eens los en kijk dan of je weer weerstand voelt met aantrappen. Met enig geluk is het gewoon afstelling. Anders moet de olie er uit , rechter carterdeksel er af en je koppeling uit elkaar.

Is dit dezelfde c50 die vorige week een bougie vol zwarte aanslag had en niet meer wilde vonken?

In combinatie met een laag oliepeil is het wellicht een goed idee om de zuigerveren en de rest van het top end (als je er toch bent) te controleren.

Helaas heeft de schroef bij de koppeling geen effect. Denk toch dat het inderdaad te weinig olie is geweest. De schakelpook zit niet vast. Als hij in de versnelling gaat en je rijd naar voren dan gebeurt er niets er is geen overdracht op het tandwiel. Ontkom er niet aan om het blok open te maken. Is het zo dat als de koppeling niet werkt de krukas niet draait bij het kickstarten. Dat is nu het geval. Als laatste als het blok open moet en de koppeling is aan de beurt, kan je een blok dan ook ombouwen van een semiautomaat naar een schakelvariant of is dat niet mogelijk.