Honda 4-takt forum

Voor de kinderen , een tweeling , voor beide een honda DAX aangeschaft , eentje van 74 en een van 2005 ,

Heb die van 74 net afgesteld op 45 km/h , liep rond de 65 km/h op gps , ( gahendel beperkt in opendraaien was het eenvoudigste )

Nu heb ik een paar vragen , welke olie wordt aanbevolen , en welke bougies .
Er moeten ook nieuwe 6v accu’s in waar vind je zoiets ?

Zijn er verder dingen waar ik rekening mee moet houden , heb technische achtergrond maar vooral bij auto’s minder bij motoren , brommers

Alvast bedankt

Olie: mineraal of semi syntheet 10-15w40 geschikt voor natte plaatkoppelingen, bij oude blokjes zou ik bij de volsyntheet vandaan blijven.
(volsyntheet werkt voor oude blokjes als een vaatwasser en spoelt alle aangekoekte rotzooi in het blok los.)
Olieniveau meten met brommerrechtop door opleggen van de dipstick, niet inschroeven.

6v accu's brommerzaak, motorzaak, online. Weet je zeker dat in die van 2005 een 6v accu moet? lijkt mij meer een kandidaat voor een 12v accu.

bougie, ngk c6hsa.

Leuk, twee Daxjes.

https://4taktwinkel.nl/website/index.ph ... a0afe76376

De juiste olie hebben zij natuurlijk ook.
Ververs inderdaad de olie direct, wel zo verstandig.
Stel/controleer ook de klepspeling, koud, in-uit 0,05.


Gr. Wim.

kijk of er een begrenzer in het vliegwiel zit, en oftie is vastgezet, dan hoef je die alleen maar weer werkend te maken en hoef je niet het gas te begrenzen, dan trekt ie wel fijner op

Wel lekker schraalzuinig, altijd met halfgas rijden
en dat met de huidige benzineprijzen


Gr. Wim.

bedankt al ,

ik heb zover alles opgelost denk ik , alleen de claxon wil het nog niet doen , de knipperlichten werken alleen bij verhoogd toerental

De voor en achterlichten aren gedeeltelijk stuk , deze ga ik vervangen , ook als 1 van beide accu s , deze gaf slechts 3 volt

Welke accus zijn beter , de onderhoudsvrije of de andere , en best 4 A veronderstel ik

Ben ook nog opzoek naar een bougie , welke kan ik hiervoor gebruiken ? tyype ngk of champion

alvast bedankt

Persoonlijk ga ik het liefst voor de gel/gesloten/droge accu's. Vooral bij kinderen i.c.m. omvallen..lekken etc.

Gewoon zoals hierboven bij bijv 4 taktwinkel ff rondneuzen of mailtje sturen met wat je nodig heb en daar bestellen.

Motorkit.com is ook een leuke site

Serge schreef: ↑06 jun 2022 19:49
Bedankt al,

ik heb zover alles opgelost denk ik, alleen de claxon wil het nog niet doen, de knipperlichten werken alleen bij verhoogd toerental.
De voor en achterlichten waren gedeeltelijk stuk, deze ga ik vervangen, ook als 1 van beide accu's, deze gaf slechts 3 volt.

Welke accu's zijn beter, de onderhoudsvrije of de andere, en best 4 A veronderstel ik?
Ben ook nog opzoek naar een bougie, welke kan ik hiervoor gebruiken?
Type NGK of Champion?

alvast bedankt

Accu, gewoon die gel, die van 16,95 (Kijk wel 6v of 12v, dit ivm 2005 en 1974!)
Waarschijnlijk zijn de knipper en claxonproblemen direct opgelost.

Bougie, voor een contactpuntenuitvoering NGK C6 HS voor electronische ontsteking CR7 HS

Enne, doe is een paar leuke foto's van die Daxjes?


Gr. Wim.

Bedankt al

het zijn beide 6v accu s

Nogmaals: zeer onwaarschijnlijk bij een Honda uit 2005. Wat er in zit is niet per definitie wat er in hoort. Heb je een foto van de brommer?

Honda dax had ergens in de 90er jaren al 12v.
Voorbeeldje,1992 honda dax


Ik wordt nu heel benieuwd naar het vliegwieldeksel en hetgeen zich daaronder bevind.

Gokje, 2005 jincheng dx waarvan de cdi vervangen is door een puntenontsteking?

2005 kan inderdaad Jincheng 6v zijn. Kameraad heeft er 1, volgens mij wel met cdi.

Claxon zit een schroefje op wat na wat manipuleren al een klinkend resultaat kan geven. Gezien de knippers licht branden zou je er wel een toetje uit mogen krijgen.

Ik had ooit een Jincheng van '98 die had al een 12v installatie.
Maar in de (honda)volksmond had die een 6v blokje(hoedan?)
Nou het blok was een exacte copy van een Z50 blokje,
die hadden van honda altijd 6v, maar de Chinezen hadden dit
6v copy blokje wel een 12 installatie gegeven.

Ja, en dan dat 2005, dat kan ook discutabel zijn natuurlijk
Hoeveel oude brommers staan er wel niet op 2005.
Toen werden kentekens verplicht. En werd iedere brommer op 2005 gezet als d.e.t.
En hopelijk weet de topicstarter het verschil tussen een tweedehands
Jincheng van 400,- met (Honda)Dax stickers
En een Honda Dax van 3800,-

Gr. Wim.

Laten we nog meer blijven speculeren wat het is.
Er staat Honda Dax dus ik ga er vanuit dat het een Honda Dax is. Is het een Jincheng, zet het er dan gewoon bij. Hoe moeten wij anders advies kunnen geven over een accu?