Honda 4-takt forum

Even vraagje: Ik rij nu met een dikke bocht (takkiebomba) en die wordt al redelijk heet.

Nou had ik er eerst een ori onderlangs pufje op zitten, met een dunne bocht (een hele dunne) en die was al flink aan het verkleuren op een 70cc setje met 50kop. Die had nog geen snel nokje meegemaakt, maar dat krijgt ie straks wel te verduren. Is het dan nog wel ethisch verantwoord om zo'n minibochtje zoveel geweld aan te doen? Houd ie dat wel of gaat ie dan scheuren?

ik reed ook met een dunne bocht met 70cc en 50kop.. dat houdt ie zeker

ik heb ook 50cc kop en 70cc cilinder en een snelle nok en ik heb gewoon mijn ori uitlaat en die houdt het gewoon

bij mij heeft mijn orri dax pijp het wel altijd uitgehouden met snelle nok, 70cc, 50kop. ik zou wel een hittegraadje omhoog gaan maar dat heeft niet zoveel te maken met het "knappen van een pijp".

ik heb nu ook een bomber op m'n singa, maar kan dat knappen dan als het te warm word ?!

roel450 schreef:ik heb ook 50cc kop en 70cc cilinder en een snelle nok en ik heb gewoon mijn ori uitlaat en die houdt het gewoon

Maar ik heb het wel over de uitlaat die nog een maatje dunner is dan een ori SSbocht heh

Lennaert schreef:

roel450 schreef:ik heb ook 50cc kop en 70cc cilinder en een snelle nok en ik heb gewoon mijn ori uitlaat en die houdt het gewoon

Maar ik heb het wel over de uitlaat die nog een maatje dunner is dan een ori SSbocht heh

Het kan zijn dat hij hem ''knijpt'' (dus dat hij z'n vermogen niet helemaal kwijt kan) maar dat een uitlaat knapt door veel cc's is volgens mij nogal een sprookje

knappen alleen volgens mij als ze onder spanning gemonteerd staan...

Boele schreef:knappen alleen volgens mij als ze onder spanning gemonteerd staan...

Dat idee heb ik ook ja.

Of als ze aan de kop wel goed vast zitten en aan de brug niet. Dan scheurt ook alles lekker los. Maar die mogelijkheid is zo voor de hjand liggend dat ik hem niet noemde. Bovendien zegt Bas dat ie daar wel goed vast zat. Maar misschien schaamt ie zich omdat ie het niet gemerkt had.

hij zal niet knappen hoor, maar je raakt alleen wat vermogen kwijt met een dunnere bocht.

Nee grappenmaker, ik bedoel de achterbrugbout. Niet de achterwiel bout. Dan heb je al 2 delen nadat je hem hebt aangetrapt.

Ik heb net een kop koffie op. De methollimno is meer iets voor vanavond. En meestal probeer ik dan ook geen technische vraagstukken meer tot een goed einde te brenegen omdat het resultaat dan wat wil tegenvallen. Soms. Omdat ik dan dingen door elkaar haal. Of verkeerde dingen zeg die ik niet bedoel. Zoals Mill terwijl ik Millingen bedoel. En dat was zelfs zonder drank.

Lennaert schreef:Even vraagje: Ik rij nu met een dikke bocht (takkiebomba) en die wordt al redelijk heet.

Nou had ik er eerst een ori onderlangs pufje op zitten, met een dunne bocht (een hele dunne) en die was al flink aan het verkleuren op een 70cc setje met 50kop. Die had nog geen snel nokje meegemaakt, maar dat krijgt ie straks wel te verduren. Is het dan nog wel ethisch verantwoord om zo'n minibochtje zoveel geweld aan te doen? Houd ie dat wel of gaat ie dan scheuren?

Op mijn SS heb ik een C90NT+70kop+19mm+4bak+3plaats semi/hand en er is niks aan de hand. Je vermogen wordt ernstig geknepen, maar wat een geluid!

Goed, en dat is dus iets wat ik niet wil.. heeeh

NL Stroker schreef:

Lennaert schreef:Even vraagje: Ik rij nu met een dikke bocht (takkiebomba) en die wordt al redelijk heet.

Nou had ik er eerst een ori onderlangs pufje op zitten, met een dunne bocht (een hele dunne) en die was al flink aan het verkleuren op een 70cc setje met 50kop. Die had nog geen snel nokje meegemaakt, maar dat krijgt ie straks wel te verduren. Is het dan nog wel ethisch verantwoord om zo'n minibochtje zoveel geweld aan te doen? Houd ie dat wel of gaat ie dan scheuren?

Op mijn SS heb ik een C90NT+70kop+19mm+4bak+3plaats semi/hand en er is niks aan de hand. Je vermogen wordt ernstig geknepen, maar wat een geluid!

Vooral met demper! Echt prachtig [/b]