Honda 4-takt forum

Ik heb mijn ss op geknapt en weer in elkaar gezet. ( maanden geleden) toen deed de motor het niet meer. Heb even lopen klooien met de kabels maar geen resultaat. Waarschijnlijk verkeerd aangesloten. Nu ben ik er weer mee bezig maar echt lukken wil het niet. Alles op de accu werkt zoal het hoord. Maar vonken ho maar. Nieuwe kabelboom en kontaktslot gekocht ( geen gepruts met verkloote kabels. Het is een jingcheng blok met cdi. Vreemde is nu dat hij het deed als ik twee kabels van de ontsteking omdraaide en het contactslot op uit hij wel vonkte. Dat kan ik dus niet verklaren. Maar nu doet het weer niet terwijl ik nergens heb aangezeten. Meer dan 3 cdi,s gebruikt waarvan maar eentje voor een vonk zorgde( allemaal nieuw.) we gaan maar eens de kabels van de ontsteking doormeten. Word vervolgd.

Nog geen fouten gevonden, vreemd dat ik wat ik ook doe geen vonk krijg. Toch maar eens het blok eronderweg halen en de bobine verwijderen. Andere bobine proberen en anders vliegwiel eraf en kabels door meten want dat zal dan nog het enige kunnen zijn, kabelbreuk.

Gebruik je bij die nieuwe kabelbooom ook een nieuw contactslot of je oude contactslot?

Bij een cdi is het middelste pootje aan massa = geen vonk.

Welke kleuren komen er uit het contactslot? Ik zie mensen vaak kloten met de verkeerde kleuren als de kabelboom oud is en het slot de nieuwe kleuren heeft.

Nieuwe kabelboom en nieuw contactslot en verloopkabel voor cdi. Kleuren slot zijn rood/wit , rood, groen en zwart. Zwarte is voor uit en aanzetten ( voor vonk of geen vonk). Vermoeden is kabelbreuk bobine of kabel van de ontsteking want nu geeft ie geen vonk. Aansluiten delen die via de accu lopen hebben geen invloed op vonken, dus zouden die verkeerd zijn aangesloten dan nog zou hij moeten vonken. We halen vandaag of morgen de motor eronderuit zodat de bobine verwijdert kan worden en dan doormeten. Het komt vast wel weer goed, de vraag is alleen wanneer.

De zwart witte draad van de cdi in iedergeval
Nergens op aan sluiten.

Nou hij vonkt weer( maar voor hoe lang). Hij vonkt nu met contact aan en uit, zal wel massa van het slot zijn wat er niet is aangezien het frame gespoten is. Dus zal daar wat wegschuren en zorgen voor massa.

Nu aangesloten volgens schema van de Engelse ss50 en dat gaat goed, ben nu zover dat het meeste alweer werkt zoals het hoord. Heb ervoor gezorgd dat het contactslot goed geaard word zodat ik hem ook kan uitzetten, ben nu bezig de boel weer in elkaar te zetten en dan gaan we een stukje toeren.

Rijd weer als vanouds . Net nog even gepoetst en in de wax gezet zodat het goed beschermd is en het mooi glimt.ook een stuk behandelt met ceramische coating, gewoon om te kijken wat beter is op de langere duur. Nu weer verder met de cb50 want daarvan lekt een voorvork poot(lekt op het onderste punt dus in het gat waar ook da wielas doorgaat). Er zit daar een kruiskopschroef( jis) waarlangs het lekt, nieuwe ring( van koper) dicht het niet af dus nu maar een rubberen ring en schroef er weer in en dan dichtmaken met epoxy 2 komponenten kneedmassa. Dan lekt het in ieder geval niet meer. ( heb nog een reserve poot liggen indien nodig).

Heel mooi, maar die jiffy

Die had het koud, dus heb ik die maar een schoentje aangetrokken.

Ziet er mooi uit Cor.

Wat heb je precies met die uitlaatbocht gedaan dan?
Zelf 'plakjes ' gemaakt en gelast.