Honda 4-takt forum

Past een moderne viertaktblok op een C320 frame?
Bij voorbaat dank.

Groet,
Tex.

neej, maar er zijn er wel die dat gedaan hebben, sommige hebben geloof ik zelfs een hele mooie bracket gemaakt om het pas te krijgen zonder frame of blok aan te hoeven passen.

kep ook al es een kreidler gezien met een honda blok, dat ziet er goed uit, vooral omdat een kreidler gewoon gemaakt is voor en liggende cylinder

ik weet alleen totaal niet meer welke topics dat waren, maar ga maar zoeken

Past inderdaad voor geen meter.
Je moet aan je frame slijpen(verkloten)


Gr. Wim.

Je kunt het pas maken, als je het goed doet zie je er bijna niks van, met zo'n bovenliggende nokkenas blok rijdt hij wel beter. Ik heb dit bij een C310 gedaan en een MSX125 blok onder een C320 gebouwd (op motor kenteken nu).
Je moet wel slijpen en lassen dus.
Ik heb nog een C320 frame liggen wat is aangepast op zo'n blok. Daar zit alleen geen kenteken op...

Zonder het frame aan te passen ( met een "bracket" ) gaat hem niet worden hoor, dat word een puinhoop.

Waarom zou je? Je hebt een S blok, dat rijdt hard zat. Koop een SS als je een brommer met en SS blok wil.

NIX schreef: ↑27 feb 2022 10:42 Waarom zou je? Je hebt een S blok, dat rijdt hard zat. Koop een SS als je een brommer met en SS blok wil.

iid doodzonde...

Allen hartelijk dank.
Door jullie antwoorden weet ik dat hij moet blijven zoals die is.
Dus nogmaals dank.

Groet,
Tex Merkelbach.

je kan de begrenzer in het vliegwiel vastzetten, dan kan die wel 60

Dat haal je niet als de rest origineel is..
52-55km/u...dan is het vuur er wel uit met zo'n stoterstangenblok.
Of je moet met belgische onderdelen gaan werken.

Je hebt een hele nette TS50, die zou ik er niet voor opofferen.
Deze heb ik gebouwd, geheel uit losse onderdelen en vooral voor de looks.
Rijdt geweldig

Netjes

Mooi ding, lekker ouderwets zwaar voor een brommer...Zal wel lekker rijden!

Allereerst dank voor alle antwoorden en inmiddels het originele C320S blok vervangen door een C310S blok dat bij mijn aankoop werd bijgeleverd.
Na een maand sleutelen toch uiteindelijk gelukt en bijgaand de resultaten:




https://youtu.be/ayCNUlER4Ik

Mooi werk geleverd, was het originele blok stuk? Of is die nu ter revisie?
Veel beter stuur ook nu.
Wat een vreemde buddy. Wat is er met de originele buddy? Of is die ook ter revisie?


Gr. Wim.

Tijdens één van mijn proefritten met dat blok dat al herrie binnenwaarts maakte, kwam de motor tot stilstand na een hevig gekraak in het blok.
Na opening bleek het nokkenas tandwiel afgebroken te zijn, vermoedelijk ten gevolge van afgebroken stukje onderaan de krukas, de zogenaamde lepel voor spatsmering.
Het blok niet aan ontstekingszijde meer opengemaakt om te onderzoeken waar dat stukje gebleven is en in plaats daarvan het C310S blok eronder gezet.


Deze buddy had ik nog liggen en is van mijn bordeauxrode Zhenhua Dax uit 2012 waar ik een bruinlederen opgezet had.
Met een beugel aan de voorzijde en twee M8 draadeinden aan achterzijde deze buddy pasklaar gemaakt.
De originele buddy is grondig aan revisie toe!