Honda 4-takt forum

Hallo allemaal,

Ik heb sinds kort een kleine olie lekkage bij mijn ontsteking, want er is een klein stukje van mijn deksel afgebroken. Alleen kan ik niet zo snel ergens die deksel vinden want ik heb ook nog een elektrische start eronder zitten. Dus is er iemand die mij kan vertellen waar ik zo’n deksel kan kopen.

Daarnaast vraag ik mij af waar deze olie vandaan komt want toen ik de deksel open maakte kwam er geen olie uit.

Alvast bedankt!

Zal ongetwijfeld een keerring zijn, deksel staat er los van

Daar hoort geen olie. Als er nu een drupje uit komt, is dat wellicht over langere tijd verzamelt. Geen probleem. Maak het schoon, schroef het dicht en maak een ritje, maak weer open als je wilt zien hoeveel je keerring werkelijk lekt.

Ben C50 schreef: ↑14 feb 2022 18:11 Daar hoort geen olie. Als er nu een drupje uit komt, is dat wellicht over langere tijd verzamelt. Geen probleem. Maak het schoon, schroef het dicht en maak een ritje, maak weer open als je wilt zien hoeveel je keerring werkelijk lekt.

Oké bedankt, maar ik neem aan dat dat gat aan de onderkant niet hoort ivm vuil dat erin kan komen.

Jackie schreef: ↑14 feb 2022 20:23 viewtopic.php?t=35317#p554563

Top dankjewel!

Ik kan je nog de tip geven om de raakvlakken van de keerringen mooi proper te maken en zeker te kijken of er geen scherpe randjes zijn. Ik heb het namelijk 2 keer moeten doen op heel korte tijd. Gewoon heel secuur tewerk gaan is de boodschap. Heb ook een beetje olie gebruikt om de nieuwe ringen te plaatsen.

Dat gat onderin het deksel is normaal hoor.
Alleen zat er bij mij tussen deksel en behuizing nog een papieren pakking.

Jackie schreef: ↑15 feb 2022 08:36 Ik kan je nog de tip geven om de raakvlakken van de keerringen mooi proper te maken en zeker te kijken of er geen scherpe randjes zijn. Ik heb het namelijk 2 keer moeten doen op heel korte tijd. Gewoon heel secuur tewerk gaan is de boodschap. Heb ook een beetje olie gebruikt om de nieuwe ringen te plaatsen.

Dat gat onderin het deksel is normaal hoor.
Alleen zat er bij mij tussen deksel en behuizing nog een papieren pakking.

Oke, dankjewel voor de tip en bij mij zit er ook een papieren pakking tussen. Dus vandaar de verwarring met t gat onderin.

Ik vond dat gat eerst ook wel raar maar als je de binnekant van de cover bekijkt werd me wel duidelijk dat dat gat er hoort te zitten.

Volgens mij is het niet abnormaal dat er met de tijd een drupje olie kan lekken omdat die keerringen toch iet of wat gesmeerd moeten worden lijkt me.

Jackie schreef: ↑15 feb 2022 14:54 Ik vond dat gat eerst ook wel raar maar als je de binnekant van de cover bekijkt werd me wel duidelijk dat dat gat er hoort te zitten.

Volgens mij is het niet abnormaal dat er met de tijd een drupje olie kan lekken omdat die keerringen toch iet of wat gesmeerd moeten worden lijkt me.

Ja dat lijkt me ook en net zo die ketting die zit dat die niet droog loopt. Of er zit een soort van spat smering in. Maar weet niet of die techniek in zo’n blokje zit. Ik kijk het gewoon even aan en als er echt teveel olie uit komt zetten dan vervang ik de keerringen.

Geloof nooit dat dat kettinkje extra gesmeerd wordt.
Hoeveel km staat er op de teller bij jou?

Hier was het iets boven de 5000km.

Als het niet te hard lekt en je oliepeil zakt niet te erg dan kan je nog ff verder idd.

Jackie schreef: ↑15 feb 2022 20:58 Geloof nooit dat dat kettinkje extra gesmeerd wordt.
Hoeveel km staat er op de teller bij jou?

Hier was het iets boven de 5000km.

Als het niet te hard lekt en je oliepeil zakt niet te erg dan kan je nog ff verder idd.

Bij mij staat er minder dan 1500km op de teller.

Ik check m’n olie peil wat vaker en dan kan ik nog wel even door.

die ketting is gewoon droog want die draait niet tijdens het rijden, alleen even een halve seconde als je start.

Als die ketting gesmeerd wordt heb je ergens lekkage.