Honda 4-takt forum

Goede middag,

Ik had vandaag graag de lagers van mijn USD-voorvork vervangen maar ik krijg deze onderste (zie foto) maar niet van mijn pen. Heeft iemand toevallig tips? Ik heb al vanalles geprobeerd van bijtel tot slijpschijf. Of moet deze er helemaal niet van? Jowel toch? Bedankt alvast & een fijne dag aan allen.

Mo ge neemt toch zelfde type lagers terug? Waarom zou je die er dan van halen?

Zie eruit als de binnenring van een kegelrollenlager. Alleen zijn de kegelrollen en de rollenkooi eraf "gedemonteerd". De binnenring van wat eens een kegelrollenlager was zit nu hoogstwaarschijnlijk op de pen van het t-stuk geperst en die krijg je er niet zomaar af.
De enige oplossing is nu om die binnenring/conus door te slijpen evenwijdig aan de pen.

Maar waarom zou je een kegelrollenlager willen vervangen, zelfs die chinese dingen krijg je bij normaal gebruik niet stuk.

nielspbr schreef: ↑01 sep 2021 19:02
Maar waarom zou je een kegelrollenlager willen vervangen, zelfs die chinese dingen krijg je bij normaal gebruik niet stuk.

Hmmm… ik spreek tegen. Maar feit is dat die kegellagers overal de norm worden

ajpauwel schreef: ↑01 sep 2021 12:30

Goede middag,

Ik had vandaag graag de lagers van mijn USD-voorvork vervangen maar ik krijg deze onderste (zie foto) maar niet van mijn pen. Heeft iemand toevallig tips? Ik heb al vanalles geprobeerd van bijtel tot slijpschijf. Of moet deze er helemaal niet van? Jowel toch? Bedankt alvast & een fijne dag aan allen.

Wat je kan proberen, en zo heb ik een aantal er vanaf gekregen, is om een beetje diagonaal met de slijptol die lagerschaal door te zagen. Daarna kan je in die speel een platkop drukken en eventueel de twee kanten uitelkaar drijven.

Een andere manier is om een bijtel tussen de lager schaal en de onderkant van je kroonplaat te plaatsen, en hem er tussen proberen te tikken. Daarna met een platkop het in de richting van de as er af tikken. Vergt wat geduld maar zo moet het wel lukken!

de lagerschaal doorslijpen kan je het beste doen met een dremel met een speedclick slijpschijf, om de rest niet te erg te beschadigen. en dan niet dwars erop slijpen maar van bovenaf vlak tegen de binnendiameter een soort halfmaantje van de lagerschaal afslijpen. daarna moet de lagerschaal er makkelijker af te tikken zijn met een beiteltje