Honda 4-takt forum

Hallo,

Heb problemen met de accu (denk ik). Heeft altijd prima gewerkt. De laatste tijd heb ik ineens plotseling een heel zwak knipperlicht en neutraal licht en daarna vallen ze uit. Even later doet ie het weer. Kan zo maar plotseling zijn, terwijl hij ook vaak normaal werkt. Geen peil op te trekken dus. Als het nou altijd zou zijn zou ik denken dat de accu defect is. Maar is dus soms wel soms niet...

Iemand een idee?

Hoe is je gelijkrichter? Is dat nog zo een met een plaatje of een nieuwe, electronische? Het kan zijn dat je accu via dat ding weer leegloopt.
Kan ook je contactslot zijn, doe daar maar eens mee rammelen!

Dat is nog zo’n plaatje. En hoezo rammelen met het contactslot? Maakt ie dan sluiting of zo? Of slecht contact?

Controleer alle massa(-) aansluitingen.
Controleer of de polen aan de accu geen corrosie hebben nog goed vast zitten.

-Meet, na een rit de spanning eens op de accu met het contact en verbruikers uitgeschakeld.
5,8 - 6,2 volt? =oké.

-Schakel nu het contact aan, motor uit laten, trap het remlicht(10Watt) in, laat dit voor 5-10 minuten branden.
Na 5-10 minuten verbruikers en contact uitschakelen en accu spanning weer meten.
Dit moet minimaal 6 volt zijn.

-Start nu de motor, verbruikers uit, meet tijdens het draaien nu weer de spanning op de accu.
Deze moet hoger zijn (=bijladen) 6,2 - 7,2 volt. Dan is het laden in orde.

Gr. Wim.

wilko schreef: ↑25 aug 2021 20:03 Dat is nog zo’n plaatje. En hoezo rammelen met het contactslot? Maakt ie dan sluiting of zo? Of slecht contact?

Ja slecht contact, ik heb het laatst ook gehad met m'n C. Ik hoorde geen echte klik bij het sleuteltje omdraaien, en m'n vrij lampje brandde erg zwak, heb er wd40 ingesprietst, en het is weer in orde.(bij mij dan)Maar er zijn vele dingen die stuk gaan. Het slotje zou er zomaar één kunnen zijn.

Bedankt voor jullie tips, ik ga ermee aan de slag

Ik rijd meestal met het licht aan. Heb nu een keer een flink stuk gereden zonder licht. Nu blijven de richtingaanwijzers en neutraallicht het gewoon doen. Dus worden ze niet zwakker en vallen niet uit....hoe heeft dat (misschien ) met elkaar te maken?

Je hebt nu een keertje je accu onder het rijden opgeladen in tegenstelling tot eerder.

Trekt ie met alles aan dan zoveel stroom dat ie nooit helemaal oplaadt?

In je lichtschakelaar wordt met licht aan de groene draad (dacht ik) de oplaad-draad en met licht uit schakel je naar geel/wit..(dacht ik) misschien is alles niet aangesloten zoals het hoort, maar toch enigzins werkt!!

wilko schreef: ↑26 aug 2021 10:00
Bedankt voor jullie tips, ik ga ermee aan de slag

Hoe is dit allemaal gegaan dan??

Als we niets horen wat er met alle adviezen gedaan is,
dan is het voor ons geen lol meer hè.

Geen respons = geen tips meer op den duur.


Gr. Wim.

Ha Wim,

Snap ik, maar ik moet ook nog werken hè. Tis niet zo dat ik er de hele tijd mee bezig ben. Dus ik heb er nog niks aan gedaan. Ik zal het zeker laten weten als het opgelost is (of niet...)

Gr Wilko

Of niet opgelost, bedoel ik dan

Had bedrading gecheckt, was allemaal goed. Nu 2 maanden verder, zonder iets gedaan te hebben, werkt alles nog steeds zoals het moet. Dus accu zal wel even flink leeg geweest zijn. Of iets mysterieus wat zichzelf oplost. Heb ik wel vaker. Had laatst ook dat de snelheidsmeter ongeveer het dubbele aangaf dan wat ik werkelijk reed. Was de volgende dag ook weer over. Nogmaals bedankt voor de tips!