Honda 4-takt forum

Ik heb een Zhenhua dax 50cc en wil men motorolie vervangen.

Was eerst van plan om 10W40 te nemen van de action want heb hier al ervaring mee maar bleek dat ik al 10w40 heb staan maar van Putoline Vol Synthetisch Sport 4R.

Is deze goed want anders kan ik deze olie gewoon gebruiken.

Alvast bedankt.

Ja, maar het moet wel speciaal voor motorfietsen met natte koppeling zijn, anders niet.

Gr. Wim.

Staat dit vermeld op de fles?

Jazeker.

Gr. Wim.

waarschijnlijk wel. als er op staat voor automotoren dan niet gebruiken, want auto's hebben geen natte koppeling in de bak, en daarom zit in auto olie allerlij speciale toevoegingen om frictie tegen te gaan, en als je die in je brommer doet dan gaat je koppeling constant slippen.

goedkope action olie is wel voor auto's maar er zitten geen toevoegingen in omdat het gewoon stomgoedkope olie is, dus die kan dan weer wel in je brommer.

De olie van de action kan ik niet meer appreciëren, met verschillende auto's gebruikt en het olieverbruik was echt extreem bij motoren die bijna geen olie verbruik hadden.
Nadien terug kwaliteit olie gebruikt en olie verbruik was ook weg.
Voor die één liter kan je best iets meer uitgeven en goede olie kopen.
Maar dat is mijn mening.
Jij doet wat je wil.

Lucrafc schreef: ↑23 apr 2021 11:04 De olie van de action kan ik niet meer appreciëren, met verschillende auto's gebruikt en het olieverbruik was echt extreem bij motoren die bijna geen olie verbruik hadden.
Nadien terug kwaliteit olie gebruikt en olie verbruik was ook weg.
Voor die één liter kan je best iets meer uitgeven en goede olie kopen.
Maar dat is mijn mening.
Jij doet wat je wil.

De discussie is al meermaals gevoerd, denk dat de zoekfunctie geneog keer dit zelfde onderwerp zal geven.
Gebruiken er mensen die action olie: ja
Werkt het: bij sommigen zonder slip, bij andere met slip. Zeker koppeling op de bak meer slip
Gebruik ik het? Nee. Ik gebruik half synthetische olie die ik bij rad.eu bestel. Goedkoper dan olie van Castrol, die ik vroeger kocht (en geloof me die Castrol is top, prijs 18euro/l ook), maar duurder dan olie van de action

ik gebruik voor mijn honda maar 1 soort olie motul 4 tact 5100 10 w 30 techno syn these zeer goede olie aan bevolen door honda voor honda scooters met natte platen koppeling goede olie behoud van je scooter

in de honda's waar het in het 4-takt forum voornamelijk gaat hoort 10w40, scooters worden hier gezien als zoomers zonder kappen.

wellicht had het 'ketting-aangedreven-honda-4-takt-modellen-forum' moeten heten, maar ja, dat dus.

maar het is goed om te weten dat in scooters andere olie gaat, die moet je dus niet hebben voor je honda viertakt brommer.

In de "oliewereld" zijn er een aantal keurmerken.

API:
American Petroleum Institute
Het API hanteert voor de aanduiding van benzinemotoren een ‘S’ en voor dieselmotoren een ‘C’. De daarovolgende letter staat voor de kwaliteit van het smeermiddel. Hoe hoger de letter, des te hoger de kwaliteit. Een SF/CD kwalificatie is bijvoorbeeld kwalitatief minder goed dan de huidige SM/CF norm.

ACEA:
De API normen zijn ontwikkeld voor Amerikaanse auto’s. De Europese autofabrikanten ontwikkelden hun eigen normen onder de naam ACEA. De ACEA olie norm kent minimumvereisten waar iedere fabrikant waar de olie aan moet voldoen. Daarnaast kan iedere (auto)fabrikant aanvullende eisen hieraan toevoegen.

Niet te verwarren met de keurmerken die autofabrikanten tegenwoordig zelf voorschrijven (bijv. Porsche A40, BMW Longlife-01 enz enz).

Tot en met de nieuwste viertakt scooter die voorzien zijn van een viertaktmotor met alleen een krukas carter, geen versnellingsbak, koppeling, soms is er een simpele injectie met een simpele katalysator, die in de moderne autotechniek al lang achterhaald is,
geen moderne techniek, niets van dat.
Juist in die scooters kan ook die gewone(lees: de meest gewone) auto olie met API SF specificatie, ja ook die van de action(=SF).

Het mooiste is natuurlijk om een echte JASO olie te vinden voor je geschakelde Honda 4takt bromfiets met natte koppeling.

JASO:
Dat staat voor Japanese Automotive Standards Organisation.
Het belangrijkste verschil met API en ACEA is dat JASO zich voornamelijk richt op olieprestaties bij motorfietsen in plaats van automotoren. Wanneer je motorolie voor de motorfiets zoekt, doe je er dan ook goed aan vooral op de JASO-normen te letten. De JASO-norm wordt toegekend na uitvoerige testen om te kijken voor welk type koppeling de olie geschikt is.

Daarnaast dient de olie bestand te zijn tegen de bij een motorfiets hogere belasting in de transmissieoverbrenging.
De kwalificatie MA duidt op goede prestaties bij een natte koppeling, waarbij de toevoeging 2 beter is dan 1.
Voor motoren met een droge koppeling hanteert JASO de kwalificatie MB.
Dit zijn oliën die niet voldoen aan de vereisten voor de MA-normering.

Gr. Wim.

Kan ik ook 10w50 gebruiken? Vrouw van tankstation had deze gegeven…

Alle motorolie van nu is 100x beter als toen in de tijd dat Honda de motorblokken uitvond.
Honda wil graag SAE 10W/40 er in. Nou ja 10 meer dat kan ook nog wel.
Als de olie te dik koopt, en 50 is vrij dik bij 100gr C gemeten(dat is de norm) dan heb je bij de meer opgevoerde
met meer vermogen kans dat de koppeling slipt. Met een normale std Honda is daar geen last mee.
Dus ja het kan er wel in hoor.


Gr. Wim.

Dat olie nu 100x beter is dan vroeger blijft iedereen steeds roepen maar waar is het op gebaseerd?
Door milieueisen is bijna niks van technische vloeistoffen zo goed als vroeger.
Lijm, verf, etc. Zelfs bandenplakken gaat minder goed.
Dus waarom zou olie beter zijn?

MrSinga schreef: ↑23 apr 2021 13:00 Gebruiken er mensen die action olie: ja
Werkt het: bij sommigen zonder slip, bij andere met slip. Zeker koppeling op de bak meer slip

Ik gebruik de actionolie ook zonder slip.

Maar deze meneer bijvoorbeeld gebruikt hem met slip:

bij zaken van echt belang zal het milieu genegeerd worden, denk aan racerij en geavanceerd wapentuig en ruimtevaart, daar gaan ze echt niet letten op milieuvriendelijkheid, dan is het resultaat dat telt. maar shit voor de massa, natuurlijk allerlij mogelijke ristricties. dat wil dat volk per slot van rekening zelf, krijgen zo hun democratie in hun eigen reet gedouwt, en mogen aldus het gelag betalen, met nog wat extra omdat politici toch ook moeten leven. maar das ook wel de goede opstelling zo hoor, want het is in weze toch ook juist die enorme omvangrijke massa die de zwaarste vervuilende footprint op het milieu legt. #clubvantienmiljoen #eerlijkdelen #broekriemaantrekken

gelukkig kunnen hondablokkies wel tegen wat slechtere olie