Honda 4-takt forum

Hoi Ik ben Jorn.

Ik miste een Honda in de schuur dus heb ik weer een C50 gekocht.
Twee jaar terug verkocht ik mijn laatse C een C90 maar ik kan kennelijk toch niet zonder.
In Maarssen kocht ik een OT C50. Gebruikt, doorleeft maar on versleuteld en roestvrij.
Het is heerlijk om wer eens lekker aan een honda te sleutelen. En ik denk dat er straks weer een fijne geweldige apparaat staat om ijsjes op te halen:)

[/img]

Welkom,


Jammer dat ik het plaatje niet kan zien... ☹

Jornmetten schreef: ↑08 mar 2021 18:35 ...

Was dubbel gelabeld.

Mooi ding. Welkom!

is die tank nou extra breed?

Zal een CT90 of CT110 tank zijn

Cool ding, mooie kleur en fraaie patina dat tankje... daar moet ik ff aan wennen. Geniet ervan!!

Er zit een MD50 tank op en er hangt een C65 blok onder.
Voorlopig zet ik er een origineel tankje met een two tone soloseat op.
Blokje Wordt 70cc

Leukste detail vind ik de kunststof carterBescherming. Heb ik zelf alleen maar onder een c100 gezien.

Jornmetten schreef: ↑09 mar 2021 21:20 Er zit een MD50 tank op en er hangt een C65 blok onder.
Voorlopig zet ik er een origineel tankje met een two tone soloseat op.
Blokje Wordt 70cc

Leukste detail vind ik de kunststof carterBescherming. Heb ik zelf alleen maar onder een c100 gezien.

Leuk, 70cc. Ga je het zelf uitvoeren? Ik hoop straks ook met 70cc te kunnen cruisen. Druk mee doende en leuk om te doen. Niet te hard, gewoon 70 km/h max en lekker roffelen

zit een strakke kont op. is dat origineel staal? en welke plastic carterbescherming heb je het over? heb ik nog niet eerder gezien vgm

Ondertussen is de C50 klaar voor de keuring.
Het blokje wat er onder zat is een heel vroeg C65 blokje. Alles bleek net een beetje anders dan normaal. Zo is de krukas niet uitwisselbaar met een later type, is het schakelmechaniek anders, zijn de schroefdraden metrisch enz enz.
Ik heb er uiteindelijk voor gekozen om er een 70 cilinder en kop op te zetten, wat hopelijk in combinatie met een wat snellere nokkenas voor een lekker soepel rijdend gaat zorgen. Ik ben heel veel dank verschuldigd aan Jaap Volkers in Amsterdam die flink heeft zitten puzzelen.
De rest van de Honda is geconserveerd, voorzien van verse banden, ketting, lagers enz enz.
Ik heb een originele soloseat gekocht en een originele tank laten spuiten

Wat een leuk project was het! Nu wachten op keuren en daarna rijden en mijn Terrot aanpakken









Iemand, zijn naam ben ik vergeten heeft mij gemaild of de MD50 tank en seat te koop zijn. Dat waren ze toen niet, maar nu wel. Stuur nog maar een mailtje.