Honda 4-takt forum

lil schreef: ↑16 feb 2021 17:39 het idee is op zich goed, alleen onnodig, omdat je gewoon een cdi kan kopen met een op afstand bedienbare begrenzer.

SeeWhy50 schreef: ↑16 feb 2021 17:23 Ik heb mijn CY in eerste instantie op dezelfde manier omgebouwd. Nadat alles werkte heb ik de CDI vervangen door een exemplaar met een instelbare toerenbegrenzing.
Als je wilt dat de begrenzing in en uit te schakelen is dan zijn er CDI's te koop met de mogelijkheid om dit te doen d.m.v een doorverbinding of schakelaar.

Statisch 10 Grad von 0-500 UPM, garantieren ein leichteres Starten!
1. Verstellung: Frühverstellung von max. 20 Grad bei 500 – 2000 UPM
2. Verstellung: Frühverstellung ansteigend von ca. 18 – 38 Grad, je nach Pickupgeber Polrad, ab 2000 UPM. Die max. Drehzahl wird nur “offen” erreicht!

lil schreef: ↑16 feb 2021 20:15 ja ga er maar vanuit dat je het fout hebt, dat kan een hoop schade voorkomen

in werkelijkheid zou je moeten begrenzen op de brandstoftoevoer, maar dat is niet zo heel erg eenvoudig, je wil namelijk voordat een illegale snelheid word bereikt volledige beschikking hebben over het totale vermogen, want anders trekt ie als een slak.

ik ben zelf bezig met een dubbele gasklep op een injectieblok, achter elkaar geplaatst, één gewone handbediende gasklep, en erachter eentje die door een steppermotor word bedient afhankelijk van het toerental van de uitgaande as, met een arduino als regel-unit, maar daar ben ik voorlopig nog niet uit...