Honda 4-takt forum

Mijn autistische brein wil graag de remschijf van de voorzijde aan de rechterkant terwijl deze standaard aan de linkerkant zit. Ik heb de pootjes nog niet binnen dus weet niet of de poot symmetrisch is en ik gewoon de pootjes kan wisselen en de klauw weer kan monteren. In het ergste geval komt de klauw dus aan de voorzijde van de poot te zitten waardoor deze trekt aan de poot ipv duwt als ik rem. Zal dit het rijgedrag erg beïnvloeden tijdens hard ankeren?

Dat is niet de bedoeling en beïnvloed het remgedrag.

Waarom beïnvloedt dat het remgedrag?

fs1tom schreef: ↑31 jul 2020 22:03 Waarom beïnvloedt dat het remgedrag?

Ik gok dat hijj op een dax/monkey dit wil doen. Daarin voel je dat direct. Op een ss/cb zit de klauw ook bovenop vooraan. Op een grote CB750 idem

Het zou mij niet verbazen dat de remzuiger niet helemaal in het midden van de remblokjes duwt zodat de remblokjes gelijkmatig afslijten.
Als je dan de schijf er doorheen gaat trekken ipv duwen gaan de remblokjes schever afslijten waardoor ze sneller slijten en de klauw minder goed lost.

Mijn verwachting is ook dat het remgedrag vooral negatief beinvloed wordt. Alleen ontluchten wordt al gedoe.

tis te proberen, het is niet het einde van de wereld als het niks is

Dan maar hopen dat ik de pootjes gewoon kan wisselen.. Het is idd bij 10 inch..

Nogmaals, die pootjes zijn asymmetries en de poot met de klauw is bedoeld om links gemonteerd te worden omdat die anders achterstevoren zit. De krachten die op de klauwbevestiging (en remschijf) komen zijn, als je dit rechts monteert, niet zoals deze bedoelt zijn door de ontwerper.

De velgdiameter heeft daar helemaal niets mee te maken. De velg heeft hoogstens ruzie met je remklauw.


Als je de schijf aan de rechterkant wil hebben zal je de portemonnee moeten gaan trekken.
(Had je toch al moeten doen indien je een goede vork/rem combo wilt hebben. Je komt dan opeens tussen de mininsr en nissin delen of in het japanse tuning segment terecht. Of niet te vergeten de echt dure merken.)


edit: Zag na het commentaar van MrSinga dat er een stukje in de zin mistte ", als je dit rechts monteert,"

@Nielspbr. De remsetup links kan ook perfect werken. Kost ietsje meer maar zal even goed remmen als 1 rechts.
echter het is de topicstarter die idd, zoals u reeds aangaf, de verkeerde keuze gemaakt heeft met die vork te kopen.
Poten zijn idd assymetrisch, dus zomaar wisselen van zijde gaat niet (trouwens, op meeste zitten ook beugels voor het 1 of ander)
dus ik volg.
Wil je hem rechts, dan ga je minstens naar de miniNSR poten moeten gaan. Met het wide T-stuk, want met een smal past enkel de NSR wielen (wat dan achteraan problemen gaat geven doordat daar ook specifieke bruggen voor dienen)

eigenlijk grappig... rechterzijde is tjoeningszijde zit er bij velen dus nog steeds in

Mijn autistische brein, zou zeggen rij achterstevoren. ( sorry kon het niet laten )

Bedankt voor de opmerking, stukje zin toegevoegd dat wel in mijn hoofd zat maar niet in het bericht.


Ik heb zelf met faddybike t-stuk, naaf en nice poten en remmerij gereden. Dat remt echt loeihard, te hard?
Volgens mij was die faddybike nice vork combinatie 180mm hoh.

In diezelfde fiets zit nu een "normaal" 173mm t-stuk, mininsr poten(tak), naaf merk onbekend en een joshi floating disk voor nice en de bekende nissin pomp en tweezuigerklauw.
Voordeel mininsr, 30mm poten ipv de 26mm van de nice en daardoor stijver. Veert en dempt ook beter.

ps. met 12" wielen want 220mm schijf.
ps. Met joshi bedoel ik joshi uit duitsland, niet yoshimura.

nielspbr schreef: ↑01 aug 2020 22:05 Bedankt voor de opmerking, stukje zin toegevoegd dat wel in mijn hoofd zat maar niet in het bericht.


Ik heb zelf met faddybike t-stuk, naaf en nice poten en remmerij gereden. Dat remt echt loeihard, te hard?
Volgens mij was die faddybike nice vork combinatie 180mm hoh.

In diezelfde fiets zit nu een "normaal" 173mm t-stuk, mininsr poten(tak), naaf merk onbekend en een joshi floating disk voor nice en de bekende nissin pomp en tweezuigerklauw.
Voordeel mininsr, 30mm poten ipv de 26mm van de nice en daardoor stijver. Veert en dempt ook beter.

ps. met 12" wielen want 220mm schijf.
ps. Met joshi bedoel ik joshi uit duitsland, niet yoshimura.

Maar dan spreek je niet meer over 100euro voor zo’n vork met schijfkit. Maar spreek je over 3-500euro. Het is de keuze die de topicstarter gemaakt heeft.

Ik heb met een linkse een hele tijd gereden. Remde superhard. Een goeie remtrekker en stalen leiding deden veel. Stoppies gingen perfect

Novio Jorg schreef: ↑01 aug 2020 21:56 Mijn autistische brein, zou zeggen rij achterstevoren. ( sorry kon het niet laten )

Dan zitten de schijven alsnog niet beide aan dezelfde kant...... Kan natuurlijk ook mijn motorblok omdraaien, kan ik de achterschijf verplaatsen.


Zonder gekheid, ik heb hier niet over nagedacht bij de aanschaf van de vork, dus ik zal het er nu mee moeten doen. Keuze is wel gevallen op 31mm pootjes en vervang de bijgeleverde remtrekker en leiding direct voor beter en RVS. Om de remkracht maak ik me niet zo druk.

Dank voor het meedenken!

Schijf rechts,

Voorvork USD Monkey, Skyteam Jincheng Honda
Bieden
https://link.marktplaats.nl/m1578537861 ... ialbuttons

Gr. Wim.