Honda 4-takt forum

Sinds kort stotter mijn SS50 als ik volgas geef. Voorheen kon ik gewoon volgas geven en in alle toeren rijden.

Het gaat om een ss50 met een 70cc cilinder setje erop, een 18mm walbro carburateur met spoeier 80 en 6V ontsteking.

Ik heb de carburateur compleet gereinigd alleen dat maakte geen verschil. Punten stellen maakte ook geen verschil evenals een andere bougie. Toen heb ik de kop er af getrokken, zat veel verkoling dus dat heb ik schoongemaakt en de kleppen sluiten goed. Cilinderset is trouwens ook nog super netjes en geen speling op de krukas en nokkenas.

Nu heb ik de klepjes weer gesteld, ontstekingen staat perfect en sproeier 78 erin. Kan super mooi rustig stationair lopen, trekt erg vlot op, maar als ik ga rijden gaat hij stotteren. Dat gebeurt in de 3e en 4e vertsnelling. Ik kan m'n gas tot 3/4 open trekken, een stukje meer dan gaat hij stotteren.

Wie oh wie kan mij helpen. Ik ben radeloos omdat ik hiervoor 6 maanden zo heb rondgereden zonder problemen.

Sproeier 76 of 74 proberen?

Check eens of je punten vonken.

Inderdaad, ik denk eerder aan ontsteking dan carb bij stotteren...

Zeker als je nu met licht aan rijd en voorheen niet. (condensator)

Dank voor de reacties,

Punten komen geen vonken af en bougie vonkt wel mooi. Met licht aan of uit rijden maakt geen verschil.

en als je de choke erbij open trekt bij volgas? wordt het dan erger of minder?

jobdieben schreef:Dank voor de reacties,

Punten komen geen vonken af en bougie vonkt wel mooi. Met licht aan of uit rijden maakt geen verschil.

ildert schreef:en als je de choke erbij open trekt bij volgas? wordt het dan erger of minder?

jobdieben schreef:Dank voor de reacties,

Punten komen geen vonken af en bougie vonkt wel mooi. Met licht aan of uit rijden maakt geen verschil.

Dat maakt het erger. Ik ga eerst maar eens sproeier 76 en 74 proberen. Toch apart dat ik eerst probleemloos met sproeier 80 rond reed.

Maak het luchtfilter eens schoon of vernieuw het voordat je een kleinere sproeier gaat proberen.

Met een kleinere sproeier zou die beter kunnen gaan rijden doordat je luchtfilter vuil is,
bij minder lucht hoort minder benzine.

Gr. Wim.

Net sproeier 76 erin gedaan. Trekt beter door, alleen nog steeds in z'n 4 als ik meer dan 3/4 van het gas open heb dan stottert hij. Ga ik weer ietsje terug dan trekt die rustig door, ga ik voorbij dat punt dan stottert hij weer. Vervolgens het filter uit het filterhuis getrokken (geeft hetzelfde effect als met powerfilter rijden), dat verergerde de zaak alleen maar. Ook nog met de gasnaald lopen klooien maar dat maakte geen verschil. Verder nog de ontsteking op andere tijdstippen gehad, maar dat maakte verder ook geen verschild. De ontsteking staat dus goed.

Net ook nog een andere uitlaat geprobeerd, nog steeds hetzelfode probleem... M'n ori uitlaat is dus ook niet verstopt met kool.

Ik ben echt een beetje radeloos. Een versleten gaskabel is het enige wat ik kan bedenken, maar dat lijkt mij niet het probleem.

Als het zonder luchtfilter erger wordt, kan je denken hij komt nog armer te staan.

Dus kan je denken dat hij met de eerste sproeier te arm stond.
Maar daar reed die altijd goed mee.

Dan denk ik, kouder weer, koudere lucht is meer zuurstof en wil meer benzine.

Als je afstelling net "op het randje" is kan hij daar erg gevoelig voor zijn.
Vaak red je het met gasnaald wat hoger te zetten 's winters, maar een grotere sproeier is ook mogelijk.

Gr. Wim.

Probeer eens een andere bobine. Ook die willen soms boven een bepaald toerental niet meer. Je bougiedopje kan soms ook voor spookverschijnselen zorgen.

Voor alle zekerheid, heb je het ook als je in zijn 3 blijft rijden bij een hoger toerental? Dus een paar lange rechte stukken in ongeveer hetzelfde toerental als de 4e versnelling?

Dit zou namelijk eigenlijk ook direct fout moeten gaan bij alle bovenstaande opties, tenzij je carburateur leeg raakt door bijv een verstopte leiding, benzine filter oid, dan kan het langer duren voordat hij gaat haperen.

Bij ons bleek het probleem dieper te zitten.
Na alles gecheckt en ge-dubbelcheckt te hebben bleek
de boosdoener na het lichten van de kop ...'n gebroken klep(binnen-)veer te zijn.

Voordat je daaraan begint eerst zorgen dat alle andere afstellingen en externe
oorzaken zijn uitgesloten.

Klepveren zijn intakt, kopje is er af al geweest en in zeer goede staat.

Benzine leiding en filter stromen goed door.

Net met spoeier 76 gereden, trok in z'n 3 goed hoog door in z'n toeren, tot de 60km/uur, daarna nog meer gas open en toen ging die inhouden. Hetzelfde geldt voor de 4e versnelling, nog steeds inhouden bij het gas volledig open.

Sproeier 74 was helemaal drama dus die kunnen we vergeten. Waarschijnlijk is 76 dus de correcte maat.

Verder een aantal verschillende bougies geprobeerd, bougiedop veranderd en het laatste stukje van de bougie kabel eraf geknipt zodat die mooi 'vers' is. Verder zat er ook geen vocht bij de aansluiting tussen de dop en kabel.

Ook een andere carburateur getest (schuin spruitstuk met een powerfilter erop), die trok ook als een beest maar deed precies hetzelfde bij meer dan 3/4 gas.

Wat overblijft is:
- Condensator (lijkt mij niet, want ik merk geen verschil tussen het rijden met verlichting aan of uit)
- Bobine
- Gaskabel??