Honda 4-takt forum

Zoals de titel al zegt raken de klinknagels van het achtertandwiel de 'moer' van mijn kettingrandje.
Ik heb hem nu dus niet gemonteerd, omdat hiermee niet te rijden valt.

Ben ik misschien een spacer o.i.d. vergeten?

Heeft iemand dit eerder meegemaakt/opgelost?

Groet,
Sjoerd

Bij mij was toen het randje iets verbogen en die heb ik weer rechtgebogen.

ja precies, even buigen. Als je bedoelt dat het BOUTJE van het kettingrandje het tandwiel raakt, korter boutje gebruiken of een ringetje of 2 ertussen zetten.

Er horen aan de voorkant 2 schroeven van m6 x6mm en die achterste is origineel een m6 x 10mm en bovendien hoort bij alle 3 nog een m6 plaatring

Klopt, ik heb 3 schroeven incl. ringetjes.
Alles netjes gemonteerd maar het moertje (aan de achterkant) raakt dus de klinknagels.

Dit moertje is vastgelast, dus kan niet zomaar een nieuwe gebruiken. Eventueel een deel afschuren?

Wiel staat netjes recht & de ketting spoort goed, dus daar kan het niet aan liggen.

Soms zie je dat, doordat er met een dik blok is gereden, dat de achterbrug krom is, wellicht staat het stuk waar je schokker vat zit wat naar binnen gekanteld?
Maak eens een foto, want een vastgelast boutje snap ik niet, normaal zit er schroefdraad in je kettingrand en draai je dus een boutje door je brug in het randje

SuzuhaTR1 schreef:Soms zie je dat, doordat er met een dik blok is gereden, dat de achterbrug krom is, wellicht staat het stuk waar je schokker vat zit wat naar binnen gekanteld?
Maak eens een foto, want een vastgelast boutje snap ik niet, normaal zit er schroefdraad in je kettingrand en draai je dus een boutje door je brug in het randje

Ik bedoel natuurlijk moertje ipv boutje, sorry.. :')

Met waar de schokbreker vastzit bedoel je de "oren" neem ik aan?
Ik heb wel alle spacers e.d. goed gemonteerd. Misschien dat de oren zelf wat gebogen zijn, dat heb ik nogniet gecontroleerd, zal het vanavond even doen!

Mochten de oren gebogen zijn dan is dit goed terug te buigen zonder de brug te verzwakken?

Dat draad in je kettingrand is een opgelast moertje. Ik zoek het spul even loshalen en kijken of de rubbers etcetera wel goed zitten. Heeft het tandwiel ook veel speling als de sir-clip gemonteerd is? Is een kwaaltje en als het goed is kun je vulringen kopen en die tussen de clip en het tandwiel leggen.

Ik bedoel idd het massieve stuk waar de schokbrekerbout op gelast is, kan ook nog zijn dat er gewoon een standaard m6 moertje op je kettingrand is gelast, degene die er standaard op zit is dunner.

Foto aub