Honda 4-takt forum

Hallo,

Vandaag mijn SS van stalling gehaalt voor een test rit. Stationair ok. Tot 55 km ok. Vanaf dan (tot 70) lijkt hij regelmatig kort iets te sputteren en in te houden. Valt zeker niet uit maar lijkt wel of hij dan even geen benzine krijgt of zo.
Heb lopen draaien aan de carb maar dit helpt niets.

Betreft 70cc met 19mm Kehnin carb. Electrische ontsteking.

Carburateur slecht? Of schoon maken?

Carel

Stel je kleppen.

...en lekkere fijne verse benzine erin.

Gr. Wim.

En belangrijk: eerder liep ie wel goed? Als dat zo is zou ik eerst idd de afstellingen nagaan, de carb schoonmaken en verse benzine en bougie erin doen. Mijn CD had snel aanslag in de vlotterbak die de sproeiers verstopten, tenzij ik de vlotterbak had geleegd voordat ik m wegzette. Maar dan startte 'ie meestal ook niet meer.

Succes!

Otto

Goed... Kleppen gesteld, Distributie gespannen, nieuwe pakkingen in Carburateur en toch houdt hij "hikkerig" in op hoge snelheid...
Ik snap het niet...

Iemand nog een idee?

carburateur goed schoonmaken en even en nieuwe bougie proberen.

Begrensde cdi?

Vonken de punten? Is het erger met licht aan?

Verse benzine?

Gr. Wim.

Thanks.
Punten heeft hij niet. Is electronische ontsteking.
Ik heb de carb door gespoten met reiniger en nieuwe pakkingen er in gedaan. Carb afstelling heb ik twijfels bij maar stationair loopt hij aardig. Ik zou wel eens een keer les willen hebben van iemand hoe ik de carb goed af stel.
Ik kan de bougie nog vervangen en een plens verse benzine er in doen inderdaad.

Sputtert de motor als je lichtjes de choke opzet? Als het inhouden dan wegvalt is waarschijnlijk je hoofdsproeier of een van de kanalen wat verstopt. Ultra soon of een goede carbu clean kan helpen.

Dit komt door de kwaliteit van de huidige benzine. Deze neemt extra water op, waardoor alles sneller oxideert. Een 2e fenomeen is dat bij buitentemperaturen onder de 10 graden, je benzine in de carbu kan bevriezen. Hierdoor houdt je bromfiets in.

Bij nieuwe bromfietsen zit een heater gemonteerd, om dit fenomeen te voorkomen. O.a. Motul en Wyns hebben goede additiven die de vochtopname s ik heb hier zelf meer dan15 jaar ervaring mee. Het werkt super, minder kans op bevriezing en je benzine bewaart langer, maar het is wel duur spul.

Of gewoon super tanken, dat blijft van de meeste merken langer goed.

Ben ook wel benieuwd naar wat er gebeurt als je de elektroden van de bougie wat dichter op elkaar zet.

Simpel: dan heb je een kleinere vonk en zal de verbranding dus slechter zijn. Niet doen dus, tenzij de afstand nu te groot is.

Als de vonk om een of andere rede te zwak is helpt het wel een om die afstand te verkleinen. Maar dan moet je ook eens gaan kijken naar je ontsteking of bobine. Daarnaast kan je het ook weel terug zetten (niet 10000x natuurlijk. Iets met metaalmoeheid)