Honda 4-takt forum

Hey!

Vorig jaar in november besloot ik om dit pareltje te gaan halen



Na een avondje sleutelen zag hij er al helemaal anders uit !




Na de brommer een 2de keer te hebben bekeken kwam ik helaas op de conclusie dat alles uiteen moest en alles opnieuw gedaan moest worden.
zo goed als alles aan mijn chaly'tje was kapot, rot of versleten.

Dan maar opnieuw begonnen




ss50 motor eronder en uiteindelijk dit bekomen :



enkele maanden en enkele veranderingen later ziet ze er zo uit !

leuk ding enkel zou ik dat jap stuur monteren om het plaatje af te maken.

Met Jappen stuur ziet hij er leuk, zonder rijdt het waarschijnlijk wat lekkerderder....
Maar zonder jappen stuur vind ik hem ook gaaf hoor.

Ik had wat aanpassingen gedaan voor Visé dit jaar, helaas is Visé niet doorgegaan...

Dus bij deze mijn chaly hoe ze er nu bij staat, ik hoor graag jullie mening

Net ding, zo goed als af. En als de brommer klaar is is het natuurlijk een beetje saai en ga je toch zoeken. Dat is het moment dat er onnodig dingen verchroomd worden. Luchtfilter kapje en achterbrug had ik persoonlijk rood gelaten.
Maar mooi ding toch. Alleen nog een fatsoenlijk achterlichtsteuntje monteren en dan ben je klaar. Dan moet je gewoon een opknapper erbij kopen waar je je weer op kunt uitleven

Ondertussen alweer een jaartje geleden, Het kader van de rode chaly was gescheurd en heb dan maar besloten om een nieuwe Chaly te bouwen. 'tis nog niet af maar de drang om er mee te rijden was te groot

Naar het zuiden van Frankrijk afgezakt en daar toch een mooie foto kunnen nemen



Hier nog foto's toen het Kitaco 88 blok er nog onder zat

Cool, die flakes.

Mooi ding, en alles glimt goed

Mooie machine!
Mag ik vragen waar je de complete schuifrem set+teller slakje heb gekocht.
Zoiets zoek ik ook voor mijn ST70. Wil namelijk mijn originele voorvork behouden met voorspatbord.

C/E schreef:Mooie machine!
Mag ik vragen waar je de complete schuifrem set+teller slakje heb gekocht.
Zoiets zoek ik ook voor mijn ST70. Wil namelijk mijn originele voorvork behouden met voorspatbord.

Heb de rem setup zelf samengesteld en aangepast waar nodig.

- Brembo Ducati achterklauw
- Falcon FMR klauwhouder
- JRP naaf (normaal nsr slakje nodig, is aangepast voor monkey slak)
- Honda monkey slakje
- Takegawa leiding
- ..

Omdat een natte koppeling zo gewoontjes is.

Droge Daytona er weer bij