Honda 4-takt forum

Hallo iedereen,

Ik heb een monkey kloon van skygo. Aangezien ik de 23 juni op mag voor me rijbewijs en ik een kenteken voor mijn tweewieler wil ben ik van het weekend wezen kijken naar het apparaat. Oppoetsen en kijken of ie nog wel wil rijden. Je zou een dag voor de afspraak met de RDW er achter komen dat ie het niet doet!!

Afijn vrijdag begonnen. Banden plat en de accu dood. Tank leeg gehaald en nieuwe peut er in gegooid. Zaterdag nieuwe accu gehaslf en geinstaleert. Niks..... bougie er uit gehaald en schoongemaakt. Nog niks. Nieuwe bougie er in en nog geen vonk.

Waar ligt het probleem??

cdi, bobine contactslot...

Noodstopknopje

Contactslot is uitgelsoten want alles krijgt prik... Het zou dus een kwestie zijn van cdi en/of bobine vervangen. Welk type cdi moet ik dan hebben?

Als het noodstopknopje dat knopje aan het stuur bij de gas hendel is met dat pijltje en het kruis, die staat altijd op draaien....

Dat alles prik krijgt zegt niets. Als de contactkabel massa blijft maken, zal de brommer niet starten. Trek desnoods de hele stekker even los. Noodknopje moet gewoon uit staan.

Je bedoelt dat ronde pijltje met met dat kruusje? Dan doet het sowieso niet.

Het is een contact slot dat op stand 0 nergens stroom aan geeft en op stand 1 aan alles. Dus als die massa blijft maken zou niks het moeten doen. En ja, hijs is standaard zoals die uit de fabriek kwam....

Op "aan" verbind hij gewoon de + van de accu, aan de de + voor de knippers en andere spullen. Dus dan zou de draad van het contact/bobine gewoon nog massa kunnen maken.

Die skygo's hebben ook nog een beveiliging voor het rijden met de zijstandaard uitgeklapt.

stoterstangen90 schreef:Die skygo's hebben ook nog een beveiliging voor het rijden met de zijstandaard uitgeklapt.

Daar heb ik ook al eens overgekeken en veel tijd mee verloren dat ik dacht wat kan het nu zijn dat ik geen ontsteking heb

stoterstangen90 schreef:Die skygo's hebben ook nog een beveiliging voor het rijden met de zijstandaard uitgeklapt.

motorboy schreef:

stoterstangen90 schreef:Die skygo's hebben ook nog een beveiliging voor het rijden met de zijstandaard uitgeklapt.

Daar heb ik ook al eens overgekeken en veel tijd mee verloren dat ik dacht wat kan het nu zijn dat ik geen ontsteking heb

Dan heb ik misschien het probleem gevonden..... Heb het sowieso geprobeert met uitgeklapte standaard.... Ingeklapt weet ik niet of ik dat geprobeert heb..... Als ie van de week hierbij mij thuis staat nog maar eens kijken, staat nu nog bij me opa en oma in Oosterbeek.....

Volgende keer erbij zeggen om wat voor kloon het gaat. Dat kunnen we namelijk niet zien.

NIX schreef:Volgende keer erbij zeggen om wat voor kloon het gaat. Dat kunnen we namelijk niet zien.

Zie onderstaande kwoot....

Robinj schreef:Ik heb een monkey kloon van skygo.

Ja, oke. Maar op een plaatje hadden we veel meer kunnen zien. Het was in elk geval geen Singa. Die kennen we allemaal.

Standaard al ingeklapt?

hebben die skygo's geen ontsteking waarbij een constante 12V nodig is met dus een 4 pins CDI ipv 5 pins (of 6 pins)?...

Haha, ja die zijstandaard! Ik heb een C50 kloon(SuperMotorCompany) 107cc motorkenteken. Toen ik die pas twee dagen had, startte die ook niet meer, killswitch stond aan, bougie eruit gehaald, geen vonk!! Ik dacht vuk, had toch die china rommel niet moeten kopen. Stond ie ook mooi te zijn op de zijstandaard.