Honda 4-takt forum

Hallo allemaal,

Ik heb laatst een Lifan 70cc onder mijn SS50 4 bak gelegd.
Er zit verder een 17mm carburateur op.

Enige tips om het blok meer vermogen te laten leveren en een hogere top te geven?

Mvg,

Marnix Moné

denk dat er wat meer info nodig is.


hoe hard loopt de ss50?
welke uitlaat heb je?
welke tandwiel verhouding?
heb je een heel lifan 70cc blok gebruikt?
heb je alleen de lifan 70cc cilinder op je ss50 blok gezet?
heb je de 70cc lifan clinderkop en clinder op je ss50 blok gezet?
heb je een 6v ss50 blok of een 12v blok?
heeft de lifan 70cc set een bolle op een platte zuiger?

wat een moeilijke vragen allemaal

Er zit een heel Lifan 70cc blok + versnellingsbak onder.
Standaard hoge uitlaat.
Hij loopt ongeveer 80
Tandwiel verhouding is 14 voor achter moet ik even kijken.
Het is een nieuw Lifan motorblok!

veel harder dan 80 zal het niet gaan lopen.


je kan een cdi wisselen voor een snel exemplaar maar daar voor het je een vliegwiel met lange pukkel nodig.
je zou een hele tijd kunnen prutsen met de tandwiel verhouding. maak hem niet te zwaar want dan zakt hij bij het minste of geringste terug in toeren.
je zou een grotere carbu er op kunnen zetten. 20mm of 22mm
daar win je ook een klein beetje mee.

Kop en spruitstuk (laten) flowen, snelle nok, platter zitten.

Wat houdt flowen precies in?

in en uitlaat kanaal optimaliseren.

maar als ik jou was zou ik daar nog niet aan beginnen, als je het niet goed doet of niet weet wat je doet verlies je meer snelheid.

Helpt een NHRC uitlaat?
Snelle nokkenas?

Wees blij dat je bami 70cc 80 gaat. Het is een brommer, waarom moet het nog harder?

En anders toch maar gewoon voor meer cc als je harder wil.

CBMoné schreef:Helpt een NHRC uitlaat?
Snelle nokkenas?

Nee en nee.

NIX schreef:Het is een brommer, waarom moet het nog harder?

Lijkt me redelijk. 80 is heus hard genoeg als het eigenlijk maar 45 mag lopen....

apae01 schreef:

NIX schreef:Het is een brommer, waarom moet het nog harder?

Lijkt me redelijk. 80 is heus hard genoeg als het eigenlijk maar 45 mag lopen....

80 kmh, is gecorrigeerd iets van 76, 77. Dat is invordering rijbewijs, en kenteken........ Dat betekent dus ook dat je geen auto, vrachtauto o.i.d. mag besturen zolang je dat kaartje kwijt bent. En als je beginnend bestuurder bent meteen een aantekening te pakken hebt.... Veel brommisten vergeten dat, ook de oudere onder ons weten vaak niet dat ze hun complete rijbewijs kwijt zijn met een te zwaar opgevoerde broem..

Kijk 'ns in de catalogi van Kitaco, Takegawa en Daytona wat doorsnee tuningspul kost.
Je kunt ook even bij 'n gerenomeerd tuningbedrijf langs gaan voor 'n prijsopgave.
Ik voorspel je dat je 'n accute vorm van ademnood krijgt .....

CBMoné schreef:Hallo allemaal,

Ik heb laatst een Lifan 70cc onder mijn SS50 4 bak gelegd.
Er zit verder een 17mm carburateur op.

Enige tips om het blok meer vermogen te laten leveren en een hogere top te geven?

Mvg,

Marnix Moné