Honda 4-takt forum

Ik heb op mijn ss50 5 bak een 6 volt cdi onstekingset deze set heb ik bij rovaza gekocht. Ik heb rij elke dag zonder problemen naar mijn werk dit is een stuk van 9 km.

Bij korte stukken dus geen probleem alleen nu sinds de tweede keer een langer stuk gereden en na een ongeveer een half uur stopt hij er spontaan mee.. zonder blikken of blozen. Eerst dacht ik dat het door mijn ontluchtingsgat kwam ik had teveel olie in het blok en kwam zo bij mij vliegwiel die daardoor onder de olie zat. Dit heb ik ondertussen verholpen

Vandaag weer een lang stuk gereden en na ongeveer 20 minuten/halfuur acuut stoppen. Het vreemde is dat hij het na een tijdje weer doet alleen maar heel even 500meter en daarna weer niet. Ik heb ook al een andere unit geprobeerd maar dit maakt ook niet uit. Verder is de zekering van de acuu eruitgebrand ( 10ampere)ik weet niet of dit invloed heeft

Wie heeft hier ervaring mee? is dit dan een duidelijk geval van de bobine?

alvast bedankt,
groeten Rene

Ik heb een soortgelijk probleem gehad, bij mij lag het aan de cdi unit zelf (het kastje dus). Probeer een 2e cdi unit te krijgen en verwissel gelijk na het sputteren en stoppen de cdi unit en je weet het. Ik had zelf al de bobine vervangen voor ik tot deze oplossing kwam. Ik heb na het verwisselen geen problemen meer ondervonden, en heb de eerste cdi unit in de vuilnis gekiepert.

Skiller schreef:Ik heb een soortgelijk probleem gehad, bij mij lag het aan de cdi unit zelf (het kastje dus). Probeer een 2e cdi unit te krijgen en verwissel gelijk na het sputteren en stoppen de cdi unit en je weet het. Ik had zelf al de bobine vervangen voor ik tot deze oplossing kwam. Ik heb na het verwisselen geen problemen meer ondervonden, en heb de eerste cdi unit in de vuilnis gekiepert.

ik heb een tweede maar dit blijft hetzelfde het is trouwens niet wat sputteren maar gewoon in 1 keer stoppen. Mischien toch maar een andere bobine proberen

Dan lijkt dat me inderdaad de andere mogelijkheid om te proberen.

heb het net even geprobeerd maar mag niet baten,vanmorgen heb ik even geprobeerd vonken van ruim 2cm en mooi blauw dit duurde een paar seconden en toen was het weer weg..

Maakt alles nog wel goed massa?

Stoppen bij warmte betekent een electronisch probleem. De meest voor de hand liggende zijn:

- je pickup
- Je CDI
- Je bobine
- Soms je ontstekinsspoel.

Checken doe je door te vervangen voor een gegarandeerd goede die dus in een ander blokje wel werkt. Hoef je niet meteen alles nieuw te kopen.

NIX schreef:Stoppen bij warmte betekent een electronisch probleem. De meest voor de hand liggende zijn:

- je pickup
- Je CDI
- Je bobine
- Soms je ontstekinsspoel.

Checken doe je door te vervangen voor een gegarandeerd goede die dus in een ander blokje wel werkt. Hoef je niet meteen alles nieuw te kopen.

massa is oke, ik heb hier niet een blok of plof waar de onderdelen op zitten en even naar een bekende lopen met de onderdelen zal ook niet gaan. Bij de eerste keer plaatsen kwam het vliegwiel net tegen de pick up met warmrijden ik heb hier wat weggefreesd toen was het probleem weg. Ik zal de boel nog een goed bekijken, het vreemde vind ik dat hij spontaan doet of juist niet. Mischien kan weet iemand wat waarden voor het doormeten met een multimeter.

Als je vliegwiel tegen je pickup gelopen is, dan is deze denk ik kaduuk, er zal wel een breukje inwendig zitten. Asl jij dan warm wordt, geeft hij de geest,

ai ..wat verkeerd getypt, ik bedoelde het vliegwiel kwam tegen de grondplaat. En dan net het stukje waar de pick-up zit. Hier heb ik toen wat weggehaald zodat deze weer vrij kwam. Net nog even het vliegwiel eraf gehaald maar kan op het oog niets zien. Ik heb nog een poging gedaan met de parker in de bobinedraad..en ja 1 mooie blauw vonk Maarja wel flauw, wat ik heb zo'n cdi set gekocht om juist van het onderhoud af te zijn en nu ben ik nog vaker mee bezig dan een puntenset.

zou mij niets verbazen als het alsnog de pickup is.