Honda 4-takt forum

Hoihoi,

Vraag me af met hoeveel cc ik kan rijden op me c50 zonder dat ik moet gaan denken aan frame kromtrekken en dat soort gedoe. Rij nu met volledig 85cc.

200cc. al is het dan wel zeer verstandig om de remmen, banden en vering ook te updaten. bij 100cc + ook aan te raden.


op het originele blok kan je na een hoop werk ergens rond de 150cc komen. al is het dan niet echt meer geschikt om dagelijks naar school te knorren.

Hm oke, thanks!

Je frame trekt niet krom door teveel pk. Het trekt krom door ergens heel hard tegenaan te rijden of iets heel hard tegen je aan te laten komen of de brug trekt krom als je niet weet hoe strak je je ketting wel moet afstellen. Of als je heel sterk bent, kun je het misschien wel met je blote handen krombuigen. Ik kan dat niet.

En scheuren door trillingen van heel grote eencilinders? Doen ze dat ook niet?

Als het blok of de brug loshangen wel. Maar dat geldt ook bij 50cc.

Nouja, t leek mij te kunnen dat omdat je zoveel kracht vanaf 1 kant komt, het wiel/brug scheef trekt. Heb ik namelijk wel eens gehad met een wiel in me racefiets.

Het is geen puch maxi, waar het achterwiel het voorwiel dreigt in te halen.

nielspbr schreef:Het is geen puch maxi, waar het achterwiel het voorwiel dreigt in te halen.

ook dat is een fabeltje. puch maxi's gingen allemaal krom door belachelijke achterveren en dan een te strakke ketting. of valpartijen, daar worden ze ook krom van. maar als je de achterbrug gewoon in de normale positie houdt dan trekt ie niet krom door teveel vermogen.

Stuiteren eerder krom door met 100 over drempels te vliegen.

Vergeet niet de voorvorkverlengers.

Die zaten weer op de MT's.

Ook op puchjes(maxi)

Heus niet dat was een ebr voorvork die zijn gewoon iets langer,
Geen halve meter langer zoals bij mt's

Hier rond utreg toendertijd anders wel.