Honda 4-takt forum

Omdat mijn pf50 tijdens de start erg veel blauwe rook produceerde heb ik bij Coos Matser een gehoonde cilinder en een bij passende zuiger gekocht
Ook heb ik een nieuwe pakkingset gemonteerd.
Resultaat, nog steeds erg veel blauw,witte rook tijdens en net na het starten. Zoveel rook zelfs dat de hele straat echt blauw ziet. Erg genant.
Welnu ,de kop vervangen voor een kop waarvan ik weet dat deze geen olie langs de klepstelen lekt.
Resultaat,nog steeds niet en veel rook.
Als de pf 50 bij warme motor weer gestart wordt is er geen rook.
Wanneer de brommer een paar uur heeft gestaan ligt er een plasje olie op de zuiger. Hij trekt dus ergens olie vandaan.
Nu heb ik een nachtje het oliepijlstok en de bougie gedemonteerd zodat er geen over of onderdruk in het blok kan optreden.
De volgende dag ,nog steeds een enorme blauwe rook.
Het lijkt wel of ie in de fik staat.
Ik ben nu bijna 120 euris aan onderdelen kwijt en het probleem is er nog.

Heeft iemand tips of misschien wel een oplossing.
Oja ,in de koppakkingset van Coos zat een klein rond rubbertje die ik nergens kon plaatsen.

Peter

Als je een athena pakkingset hebt ligt het aan de koppakking.
Een originele pakking is dan vaak de enige oplossing.
Het oliekanaal dicht niet goed af waardoor er olie direct in de verbrandingskamer komt.

Pakking is idd mogelijk, kan ook zijn dat de carterventilatie (boven op het blok) dicht zit.

of er is een zuiger cilinder setje mee gegeven die te ruim is geboord. kan ook nog.

vaak wil het nog wel gebeuren als het boren en honen gebeurd bij een gozer die eigenlijk alleen maar 2takt doet dat hij naar 2 takt maten boot. en dat is te ruim voor een viertakt. dan rij je rond met een voor een 4takt versleten setje terwijl hij voor een 2 takt perfect zou zijn.

De althea koppakking is idd tussen de lagen maeriaal drijfnat van de olie.
Ik zal Coos bellen en orginele pakking monteren.
Iemand nog een idee over het kleine rubbertje wat bj de set zit?

Ik hou jullie op de hoogte.

Peter

butt head schreef:of er is een zuiger cilinder setje mee gegeven die te ruim is geboord. kan ook nog.

vaak wil het nog wel gebeuren als het boren en honen gebeurd bij een gozer die eigenlijk alleen maar 2takt doet dat hij naar 2 takt maten boot. en dat is te ruim voor een viertakt. dan rij je rond met een voor een 4takt versleten setje terwijl hij voor een 2 takt perfect zou zijn.

Heb bij Coos zelf ook een setje opgehaald. Dit is zeer netjes en goed aan de maat, de zuigers worden allemaal opgemeten en dan volgens de juiste tolerantie de cilinder gehoond ook als de zuigers nieuw uit verpakking komen.

Dat rubbertje zit bij de originele pakking set er niet bij.
Misschien om dat kanaaltje mee dicht te maken?

Heb de cilinder inmiddels weer gedemonteerd en de slotspeling van de olieschraapveer gemeten.
Hoeveel slotspeling is bij een gehoonde cilinder met 500 km op de klok tollerant?

Peter

hoeveel speling zit er tussen?


voedermaatjes pakken en opmeten.

0,9 mm
Echt waar.
Volgens mij is dat niet ok

Peter

Das nie goe!!

Morgen terug naar Coos.
Wordt vërvolgd.

Peter
Wat mag het max zijn?