Honda 4-takt forum

Klopt het dat er alleen mineraal olie in een c310 blok mag? Dat hoorde ik van de week, en vroeg me af waardoor dat dan zo zou zijn.
Atjo! Maurijn

Zou alleen voor de keeringen kunnen gelden omdat synthetisch vaak iets harder gaat lekken en voor blokjes die al 1000 jaar op mineraal lopen, waardoor met gebruik van synthetisch teveel zooi ineens losgeweekt kan worden. In mineraal bezinkt vaak een boel prut of slijpsel dat daar geen kwaad kan. Synth heeft enorme reinigende eigenschappen waardoor die zooi weer in beweging kan komen.

Als je een blokje met nieuwe keerringen hetb dat niet zo lang geleden uit elkaar is geweest en goed schoongemaakt is, zou ik er probleemloos synth in durven gooien.

Soms is synthetisch alleen in veel te dunne viscositeit te krijgen. Je moet natuurlijk wel de juiste dikte olie hebben. Maar halfsyntheet is ook best.

er was toch ook iets met met de koppeling die door ging slippen ?
door de verkeerde olie ?
of was dat nou weer een ander soort olie ?
of laat maar er komt niks zinnigs uit me

Ik vergeet nog 1 ding: Sommige voeringen van koppelingsplaten houden niet zo van synthetische olie en laten los. Geen idee of een 310 daar last van heeft.

Ik heb in die van mij gewoon synthethysche olie gegooid een nergens last van. (alleen van lekkende rechter trapas keerkring, maar dat was al zo toen ik hem kocht).