Honda 4-takt forum

Ik heb pas een ori ss uitlaat gekocht maar nu heb ik pas door dat ik de bevestigingsbeugel er niet bij heb gekregen. Is het mogelijk om deze zelf te maken met een stuk metaal of kan het kwaad om zonder te rijden. En wat zijn de afmetingen van deze beugel.

m.v.g. Glenn

je hebt een dubbele moer nodig waar een boutje inkan die je veren vasthoud.
plaatje is ovaal met ronde kanten en de gaten zitten ongeveer 5cm uit elkaar.
bovenkant heb je echt nodig anders breekt de uitlaat meestal af op de lassen bij de bocht.
je kunt ook zelf een plaatje maken waarbij je de dubbele moer niet nodig hebt en het plaatje gewoon onder de moer van de veren bevestigd, maar door de rare hoeken die het plaatje krijgt heb je wel kans op trillen van de pijp.
pas wel op met de schroefdraad van de veerbevestiging, het is geen standaard metrisch draad!

ik zou de ori manier doen zoals honda het bedacht heeft 35 jaartjes terug.
p.s. de bovenste blokophanging past niet bij naleveringsuitlaten op de ss helaas, kennis van mij doet de bocht van de pijp onder een zware deur en buigt het zaakje een beetje zodat het gat wel overeenkomt, of de slijptol erinzetten en een gleuf van het gat maken en met grote ringen afdekken(beunmodus).

http://www.4taktwinkel.nl/Uitlaat-monta ... 0-imitatie
http://www.4taktwinkel.nl/Uitlaat-monta ... neel-Honda

http://www.4taktwinkel.nl/Uitlaat-monta ... neel-Honda

http://www.4taktwinkel.nl/Uitlaat-monta ... neel-Honda
http://www.4taktwinkel.nl/Bout-motorblo ... lternatief

sucses ermee!

Laatst heb ik de bocht in de kop gehangen, Blokbout uit draaien tot hij vlak met die lange moer zit, uitlaat op zijn plek, moer weer aandraaien zodat de bout door het gat van de steun komt, en dan de beugel vastzetten met een mooie ring en een moer. Echt goed vastzetten!! Anders druk je misschien je carter kapot. Nu achterop de demper drukken, tot hij past met het beugeltje. Doe dit in etappes. Bout erin en even flink warm laten draaien.

Of hem er inderdaad afslijpen. Doet bijna iedereen.

Ik buig ze ook pas op de brommer.

Het is gelukt ik heb een plaatje gevonden dat erop paste en dan gewoon een gat erin geboord en dan aan de uitlaat bevestigt met een moer en bout. Nu ga ik nog wel de bovenkant ervan afslijpen want het zit nogal ongemakkelijk. Ik heb wel de indruk dat ik sneller ga met een andere uitlaat reed ik gisteren max 50 nu soms 65. . Nu alleen nog kickstarter monteren maar ik heb bang dat de vertanding van de as kapot is.

Eric schreef:Laatst heb ik de bocht in de kop gehangen, Blokbout uit draaien tot hij vlak met die lange moer zit, uitlaat op zijn plek, moer weer aandraaien zodat de bout door het gat van de steun komt, en dan de beugel vastzetten met een mooie ring en een moer. Echt goed vastzetten!! Anders druk je misschien je carter kapot. Nu achterop de demper drukken, tot hij past met het beugeltje. Doe dit in etappes. Bout erin en even flink warm laten draaien.

Of hem er inderdaad afslijpen. Doet bijna iedereen.

Op die manier monteer je je uitlaat flink onder spanning. Dat lijkt me niet goed. Ik monteerde nog nooit zo'n niet passende uitlaat maar als dat eens nodig is pas ik de voorste steun aan. Waarschijnlijk afzagen inkorten en opnieuw vastlassen.

Daarom even goed heet stoken.

Zonder om een voorsteun te verzagen.

TS: Dit is het originele beugeltje. Is nog gewoon te koop.

Wieb: Voor jou heb ik even een bout eruit gedraaid, en zoals je kunt zien, is het gat gewoon zichtbaar. Nu mag ik toch wel denken dat die spanning wel meevalt?
Mcc: Ik zal de carters nog wel een keertje spuiten.